A BYD vai começar a produzir o seu popular modelo híbrido plug-in, o Seal U DM-i, na Europa. Esta decisão estratégica visa reforçar a expansão da marca chinesa no continente, com a produção a arrancar na nova fábrica da Turquia no final de 2026.
A estratégia para contornar as tarifas
O Seal U DM-i destacou-se como o modelo mais vendido da BYD na Europa durante os primeiros nove meses de 2025, atingindo um total de 55.504 viaturas matriculadas.
Um fator crucial para este sucesso é o facto de as motorizações híbridas plug-in não estarem sujeitas às tarifas da União Europeia impostas no final de 2024, que afetam apenas os veículos 100% elétricos fabricados na China. A produção local na Turquia solidifica esta vantagem e prepara o terreno para a expansão futura da marca.
Planos para a fábrica da Turquia
A informação foi avançada pelo “Automotive News Europe”, que cita Stella Li, vice-presidente executiva da BYD. A nova fábrica da Turquia representa um investimento superior a mil milhões de euros e terá uma capacidade de produção anual de 150.000 unidades, incluindo ainda um centro de pesquisa e desenvolvimento.
Além do Seal U DM-i, Stella Li confirmou que a BYD está a ponderar produzir também uma variante DM-i (híbrida plug-in) do Atto 3 na mesma fábrica. Atualmente, o Atto 3 é comercializado na Europa apenas como um veículo totalmente elétrico.
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