A Lucid Motors encontra-se no centro de uma polémica judicial e corporativa. Eric Bach, o antigo engenheiro-chefe da fabricante de veículos elétricos, avançou com um processo contra a empresa, alegando despedimento sem justa causa, retaliação e discriminação baseada na sua nacionalidade.
O processo federal, que deu entrada num tribunal da Califórnia, expõe um ambiente de trabalho alegadamente tóxico e revela tensões internas numa altura crítica para a marca. Segundo reportado pelo TechCrunch, Bach afirma que um dos principais executivos de Recursos Humanos da empresa se referiu a ele de forma abusiva.
Acusações de discriminação e represálias
De acordo com a queixa apresentada, os problemas de Bach começaram no início de 2025, quando lhe foram retiradas responsabilidades na supervisão da divisão de motorizações (powertrain). Esta mudança terá ocorrido na sequência de uma investigação dos Recursos Humanos sobre a cultura de trabalho na empresa, a qual Bach alega ter sido usada para o prejudicar devido à sua herança alemã.
O antigo engenheiro-chefe afirma ter tomado conhecimento do comentário ofensivo em meados de 2025, meses após o início da investigação interna. O processo detalha que a Lucid Motors terá "confirmado" que o executivo de RH proferiu o insulto. Além disso, Bach registou uma queixa interna contra outro vice-presidente da Lucid por comportamentos alegadamente racistas semelhantes.
A situação culminou no seu despedimento a 5 de novembro de 2025, após a empresa ter tentado forçar a sua demissão em outubro. No comunicado oficial daquele dia, a Lucid limitou-se a informar que o executivo tinha "partido". Em resposta às alegações atuais, a Lucid Motors classificou as reivindicações de Bach como "absurdas", declarando confiança de que os factos revelados em tribunal justificarão o despedimento.
Uma fase turbulenta para a fabricante
Este litígio surge num momento particularmente delicado para a empresa. A Lucid Motors enfrenta desafios financeiros significativos enquanto tenta aumentar a produção do seu segundo veículo, o SUV Gravity, e desenvolve modelos mais acessíveis para o mercado de massas, previstos para o final de 2026.
A instabilidade na liderança tem sido notória. O processo de Bach revela um cenário de saídas constantes na equipa executiva. O antigo CEO e CTO, Peter Rawlinson, demitiu-se repentinamente em fevereiro de 2025, e a empresa ainda não nomeou um substituto permanente.
Além de Rawlinson e Bach, a Lucid viu sair, no último ano, o seu vice-presidente de engenharia, o chefe de relações com investidores, o vice-presidente sénior de operações, o diretor-geral para a Europa e os vice-presidentes de qualidade de software e marketing. Bach, que trabalhou na empresa durante uma década, alega que antes da investigação interna estava numa posição ascendente, tendo recebido elogios da administração e indicações de que poderia vir a assumir o cargo de Diretor de Tecnologia ou até mesmo de CEO no futuro.
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