A fabricante chinesa de veículos elétricos Leapmotor registou o seu primeiro lucro líquido anual em 2025, um marco histórico impulsionado pela duplicação das suas vendas ao longo do ano. Segundo revelou o portal CnEVPost, o resultado positivo de aproximadamente 67 milhões de euros coloca a empresa como a segunda startup do seu país a atingir a rentabilidade neste exigente setor automóvel, logo atrás da Li Auto.
Vendas a duplicar e crescimento financeiro
O relatório financeiro aponta para um lucro líquido de 540 milhões de yuans, valor que sobra após a dedução de todos os custos, despesas, juros e impostos da fabricante. As receitas acompanharam esta trajetória de sucesso, fixando-se nos 64,73 mil milhões de yuans (cerca de 8,09 mil milhões de euros), o que representa um aumento de 101% em comparação com o ano anterior.
Durante o ano de 2025, a marca comercializou 596.555 veículos, um salto de 103%. O último trimestre foi particularmente forte, com mais de 200.000 unidades entregues, sendo que os meses de outubro e novembro ultrapassaram as 70.000 viaturas cada. As exportações também assumiram um papel fundamental nos resultados da empresa, totalizando 67.052 unidades enviadas para fora da China.
A saúde financeira reflete-se igualmente na margem bruta, que subiu para os 14,5%, e nos ativos líquidos, que aumentaram 55% para cerca de 4,73 mil milhões de euros. Esta liquidez foi reforçada no final de dezembro com um investimento do FAW Group, que adquiriu uma participação de 5%. Consequentemente, a participação da Stellantis, o maior acionista externo, foi reduzida de 21% para 19%.
Expansão global e novos lançamentos para 2026
Para operar além-fronteiras, a fabricante conta com a Leapmotor International, uma parceria detida em 51% pela Stellantis e 49% pela Leapmotor, responsável pela produção e distribuição fora do território chinês. Na Europa, a marca ganhou destaque inicial com o modelo compacto T03, fabricado temporariamente na Polónia, tendo entretanto introduzido os SUVs C10 e B10, com este último agendado para produção em Espanha a partir de 2026. Existem ainda indicações a circular sobre a possibilidade de a parceira europeia vir a utilizar tecnologias da Leapmotor nos próprios modelos, embora não haja confirmação oficial.
Para o presente ano, a administração mantém a perspetiva de crescimento, ambicionando atingir a marca de um milhão de veículos entregues, visando o objetivo a longo prazo de quatro milhões de vendas anuais na próxima década. Para sustentar esta expansão, estão planeados quatro novos lançamentos para 2026. A ofensiva começa a 26 de março com a chegada do SUV compacto A10 ao mercado chinês, seguindo-se o modelo de topo D19 no final de abril. O verão trará mais novidades, com a estreia do elétrico compacto A05 e da carrinha de luxo D99 previstos para a transição entre junho e julho.
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