A Bosch Engineering revelou uma nova solução de tração elétrica projetada para suportar tensões de baterias até 800 volts. Focado em máquinas pesadas de intralogística, como empilhadores de grande porte, tratores e transportadores portuários, os detalhes do novo sistema foram partilhados no site oficial da Bosch. O equipamento tem presença confirmada na feira LogiMAT, em Estugarda, entre os dias 24 e 26 de março.
Mais potência e eficiência na operação
O novo conjunto destaca-se pela sua elevada densidade de potência e é composto pelo motor elétrico SMG230 acompanhado por um inversor baseado em módulos de potência de carboneto de silício. Esta arquitetura permite operar de forma estável com tensões de sistema entre os 400 e os 850 volts, entregando uma potência contínua de 188 kW e cerca de 250 Nm de binário. Em picos de exigência curtos, o binário pode subir até aos 550 Nm.
De acordo com os responsáveis, o salto para a tecnologia de 800 volts permite obter até 80 kW de potência adicional face a um motor equivalente de 400 volts com o mesmo peso. Alternativamente, permite manter o mesmo nível de desempenho num formato mais compacto e consideravelmente mais leve. A utilização de semicondutores de carboneto de silício resulta em operações de comutação mais rápidas e reduz o desperdício de energia em forma de calor, ajudando os inversores do sistema a atingir uma eficiência global superior a 99 por cento.
Flexibilidade para atualizar frotas existentes
A Bosch Engineering implementou os padrões de segurança e diagnóstico já comprovados na indústria automóvel, adaptando-os para responder às necessidades de robustez, fiabilidade e durabilidade características da intralogística. As dimensões compactas do grupo propulsor foram concebidas para simplificar a integração em espaços reduzidos, o que abre portas para que mesmo as plataformas e equipamentos mais antigos possam ser adaptados e eletrificados de forma simples.
Philipp Kurek, responsável pelas soluções fora de estrada e marítimas da Bosch Engineering, salientou que a flexibilidade desta proposta faz dela a escolha ideal para a eletrificação de todos os tipos de máquinas sujeitas a operações intensivas. A solução pode ser acoplada a caixas de velocidades da Bosch Rexroth, como o recém-anunciado modelo coaxial eGFV9120, e tem integração direta com sistemas de prevenção de colisões suportados pelo sistema operativo BODAS. O motor SMG230 e a nova caixa de velocidades farão a sua estreia em conjunto ao público durante a LogiMAT 2026.
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