A DS Automobiles, uma das marcas mais bem-sucedidas do campeonato de Formula E, prepara-se para deixar a competição no final da 12.ª temporada. O foco vira-se agora para os mares com a competição SailGP, enquanto a Opel assume o lugar deixado vago pela fabricante francesa nas pistas.
Segundo a nota oficial partilhada pelo grupo Stellantis, a decisão reflete uma evolução na estratégia desportiva e tecnológica da marca. Após acumular quatro títulos de campeonato, 18 vitórias, 55 pódios e 26 pole positions ao longo de onze temporadas participadas, a fabricante sente que a transferência de inovações das pistas para os veículos de produção em série atingiu o seu potencial máximo neste formato.
Dos circuitos de asfalto para a competição em mar aberto
Em busca de novas áreas de inovação, a empresa vai focar-se numa parceria com a SailGP Team France, com início anunciado para janeiro de 2026. A vela de competição é vista como um laboratório altamente rico para testar novas abordagens aplicáveis ao mundo automóvel.
O trabalho desenvolvido na eficiência aerodinâmica, na redução do atrito, no uso de materiais compósitos para garantir maior leveza e os avanços alcançados no campo do software oferecem vias de investigação valiosas para os futuros automóveis que chegarão às estradas.
O regresso da Opel às competições elétricas
Apesar da saída da DS, o grupo vai manter a sua presença forte na Formula E com duas equipas. Recentemente, a Citroën assinalou o seu regresso ao desporto motorizado internacional ao ocupar a vaga interna que pertencia à Maserati.
Agora, a substituição da fabricante que ruma aos mares também já está confirmada, encerrando mais de um ano de rumores. A Opel vai ocupar o lugar na grelha a partir da temporada 2026/2027. O plano inclui a participação de dois carros de corrida Opel GSE, que vão competir no campeonato de monolugares elétricos durante um período de quatro anos para colocar à prova a sua tecnologia.
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