A BYD prepara-se para arrancar com as pré-vendas da edição de 2026 do monovolume Denza D9 no dia 29 de março. Conforme detalhado pelo portal CarNewsChina, o veículo atualizado continua a oferecer variantes totalmente elétricas e híbridas plug-in, destacando-se agora pelas melhorias substanciais ao nível das baterias e do desempenho de carregamento.
Bateria de nova geração e tempos de carga reduzidos
Todas as versões do novo Denza D9 estão equipadas com a bateria Short Blade 2.0 da marca, desenvolvida especificamente para suportar potências elevadas. Os dados oficiais indicam que é possível carregar a bateria dos 10% aos 70% em cerca de cinco minutos. Para atingir os 97% a partir dos 10%, o tempo estimado é de aproximadamente nove minutos em condições normais.
O desempenho em climas rigorosos também foi testado. A temperaturas de 20 graus negativos, uma carga dos 20% aos 97% demora cerca de 12 minutos, aumentando apenas três minutos caso os termómetros desçam aos 30 graus negativos. Estas baterias permitem que o modelo híbrido alcance mais de 400 quilómetros de autonomia em modo puramente elétrico, enquanto a variante totalmente elétrica pode chegar aos 800 quilómetros de alcance máximo.
Atualizações nos motores e no design exterior
A vertente híbrida plug-in combina um motor a combustão turbo de 1,5 litros com dois motores elétricos. O sistema entrega 115 kW no motor a combustão, 200 kW no motor elétrico dianteiro e 45 kW no traseiro, apresentando um consumo de combustível na ordem dos 6,35 litros por cada 100 quilómetros percorridos. Já a versão puramente elétrica recebe um motor dianteiro mais potente de 340 kW. Nas configurações de tração integral, adiciona-se um motor traseiro de 70 kW, resultando numa potência combinada de 410 kW.
Ao nível do aspeto exterior, as mudanças concentram-se na secção frontal, que ostenta agora uma nova grelha com um efeito tridimensional mais pronunciado. As dimensões mantêm-se inalteradas em relação à geração anterior, com 5250 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3110 mm. No campo da tecnologia de assistência à condução, o modelo adota o sistema avançado God's Eye 5.0.
Contexto de mercado e expansão internacional
O monovolume atingiu a marca das 300 mil entregas globais no final de 2025, dominando grande parte do mercado de luxo do seu segmento na China. O modelo está também planeado para ser introduzido no mercado europeu sob a alçada da mesma marca.
Noutros mercados internacionais, como a Austrália, o modelo de 2026 já é comercializado na sua versão totalmente elétrica com preços que variam entre o equivalente a 79 mil euros para a configuração base e os 88 mil euros para o modelo com tração integral, oferecendo autonomias a rondar os 520 quilómetros no ciclo WLTP. Nas Filipinas, a marca entrou oficialmente no início de 2026 com um preço de lançamento aproximado de 71 mil euros, marcando a sua estreia no segmento de luxo do país.
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