A Geely acaba de elevar a fasquia no mercado da mobilidade elétrica com a apresentação dos novos Lynk & Co 10 e 10+ EV na China. Estes dois modelos destacam-se por integrar sistemas de bateria inovadores que permitem tempos de recarga quase imediatos, colocando uma forte pressão sobre marcas concorrentes como a BYD.
Arquiteturas de 800V e 900V para máxima eficiência
A versão base, o Lynk 10, vem equipada com uma bateria Energee Golden Brick de 77 kWh baseada numa arquitetura de 800V. Esta configuração suporta carregamentos a 5,5C, o que se traduz na capacidade de recuperar a carga dos 10% aos 80% em meros 10,5 minutos. Trata-se de um valor que por si só já desafia os padrões atuais da indústria automóvel.
Desempenho de topo e carregamento V4 na variante Plus
No entanto, o grande destaque vai para o Lynk 10+. Este modelo adota um sistema superior de 900V associado a uma bateria de 95 kWh, prometendo uma autonomia que pode chegar aos 816 quilómetros. Graças ao suporte para o carregamento ultrarrápido V4, o veículo consegue ganhar 2 quilómetros de alcance por cada segundo ligado à corrente. Em termos práticos, passa dos 10% aos 70% em 4 minutos e 22 segundos, atingindo os 97% em apenas 8 minutos e 42 segundos.
Para além da velocidade na ficha, a performance na estrada é igualmente notável. Com dois motores elétricos e tração integral, o 10+ oferece uns impressionantes 912 cv de potência. Esta força permite ao automóvel atingir os 100 km/h em 3,2 segundos, precisando de apenas 2,1 segundos para recuperar dos 80 aos 120 km/h.
Expansão europeia no horizonte
Atualmente, os dois modelos estão limitados ao mercado chinês. Contudo, a chegada à Europa parece ser apenas uma questão de tempo. A Volvo Cars e a Geely Auto celebraram recentemente um Memorando de Entendimento com o objetivo de fortalecer a posição da Lynk & Co no território europeu. Caso estas inovações tecnológicas desembarquem no mercado internacional, o paradigma do tempo de espera nos postos de carregamento elétrico poderá sofrer uma alteração drástica.
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