As marcas do grupo Stellantis, especificamente a Opel e a Peugeot, estão a enfrentar atrasos significativos na entrega dos seus modelos elétricos de longo alcance. Os clientes que optaram pelas versões com maior autonomia do Opel Grandland ou dos Peugeot e-3008 e e-5008 podem ter de esperar até 2027 para receberem as suas viaturas.
De acordo com os dados avançados pela Automobilwoche, alguns concessionários na Alemanha já foram informados de que as entregas para clientes particulares foram reagendadas para o primeiro ou segundo trimestre de 2027. Esta situação está a gerar um descontentamento crescente, uma vez que muitos compradores pagaram um extra considerável para garantir uma maior liberdade de movimentos sem carregamentos constantes.
Frotas empresariais ganham prioridade na produção
O principal motivo para este bloqueio no mercado automóvel parece estar relacionado com a estratégia de vendas da Stellantis. A empresa está a dar prioridade às grandes encomendas de frotas, que representam quase 90% dos pedidos atuais. Um porta-voz da companhia admitiu que a procura por parte dos clientes B2B excede a capacidade de produção atual, sendo agravada por um arranque mais lento do que o previsto por parte de um fornecedor de componentes.
Os concessionários enfrentam agora dificuldades adicionais, uma vez que muitos clientes estão a cancelar os contratos de compra ou a exigir veículos de substituição para colmatar o período de espera. Na maioria dos casos, são os próprios revendedores que acabam por assumir os custos destas soluções temporárias para evitar perder a venda.
O elevado preço de uma autonomia superior
Estes atrasos afetam especificamente as variantes equipadas com uma bateria de 97 kWh, em vez da unidade padrão de 73 kWh. Para obter este alcance superior no mesmo modelo, os compradores têm de investir cerca de 5.000 euros adicionais. No entanto, a recompensa por este investimento está agora a uma distância temporal considerável para o consumidor comum.
Enquanto as empresas deverão ver as suas encomendas satisfeitas até setembro de 2026, os particulares ficaram para o fim da fila de produção. As previsões oficiais apontam para que os veículos elétricos de longo alcance para uso pessoal comecem a ser entregues apenas no primeiro trimestre de 2027, deixando muitos condutores sem uma resposta imediata para as suas necessidades de mobilidade sustentável.
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