A fabricante chinesa BYD atingiu um marco histórico durante o Salão Automóvel de Pequim ao comercializar o Yangwang U9 Xtreme por 20 milhões de yuans, o equivalente a aproximadamente 2,7 milhões de euros. Este superdesportivo de edição limitada converteu-se no modelo elétrico mais dispendioso alguma vez transacionado pela marca, marcando uma posição de força num segmento de luxo muito restrito.
Embora a empresa seja amplamente reconhecida na Europa por propostas mais acessíveis e utilitárias no mercado automóvel, esta nova aposta demonstra uma clara mudança de estratégia. O diretor de comunicação da marca, Li Yunfei, confirmou que o modelo estabeleceu um teto máximo de preço durante a realização do evento asiático.
Apenas 30 unidades para todo o mundo
Para garantir o nível de exclusividade exigido por este patamar financeiro, a produção da marca está limitada a apenas trinta exemplares a nível global. O custo ganha ainda mais perspetiva quando comparado com a versão base do mesmo modelo, que inicia a sua oferta na casa dos 1,8 milhões de yuans, um valor a rondar os 240 mil euros. A variante de topo consegue assim multiplicar o custo original por mais de dez vezes, assumindo-se como uma autêntica peça de coleção para um nicho muito específico de consumidores.
Potência extrema e tecnologia invulgar nas pistas
Para além do valor comercial, as especificações técnicas ajudam a explicar o entusiasmo gerado em torno da viatura. Com 3000 cavalos de potência, o veículo registou no ano passado a impressionante marca de 496,22 km/h, assumindo o título de carro de produção mais rápido à escala global. O seu desempenho ficou ainda consolidado ao completar a mítica pista de Nürburgring Nordschleife em 6 minutos e 59 segundos, cimentando o melhor tempo de produção alcançado por um elétrico.
As inovações estendem-se também ao comportamento dinâmico através da integração do sistema DiSus-X. Esta plataforma mecânica avançada permite ao automóvel executar manobras peculiares e desafiantes, como saltar, simular uma dança ou continuar a circular de forma perfeitamente equilibrada e controlada mesmo que perca uma das quatro rodas, uma demonstração que captou a atenção de toda a indústria automóvel.
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