A gigante chinesa de veículos elétricos BYD anunciou planos para intensificar a sua expansão no mercado automóvel europeu, focando-se no destacamento de uma rede de postos de carregamento rápido em todo o continente. A empresa já avançou com a instalação das primeiras unidades na Alemanha e no Reino Unido, apontando para uma meta ambiciosa de disponibilizar 3.000 carregadores em solo europeu até ao final do próximo ano.
Segundo avançou o Financial Times, estima-se que o custo de cada ponto de carregamento ronde os 580.000 euros, o que representa um investimento total aproximado de 1,73 mil milhões de euros para a construção de toda a infraestrutura na Europa.
Potência extrema para rivalizar com o mercado
As novas estações de carregamento da BYD debitam uns impressionantes 1.500 kW, um valor significativamente superior aos 500 kW oferecidos pelos Superchargers V4 da Tesla. Atualmente, a Tesla lidera de forma isolada neste segmento com cerca de 20.000 carregadores espalhados pela região europeia.
Para acalmar as preocupações com a estabilidade energética, a fabricante chinesa esclarece que esta rede não irá sobrecarregar a rede elétrica pública, uma vez que a energia fornecida aos veículos provém de baterias locais instaladas nos postos, cujo reabastecimento é feito durante o período noturno.
Compatibilidade e velocidades máximas
A utilização destes novos postos rápidos está aberta a qualquer automóvel que utilize uma porta de carregamento padrão CCS. No entanto, a velocidade máxima de carregamento fica reservada para os modelos da marca que estejam equipados com a nova tecnologia Blade bateria.
Até ao momento, existe apenas um veículo compatível em comercialização no mercado europeu capaz de usufruir deste pico de desempenho. Trata-se do Denza Z9 GT, um modelo de luxo com um preço fixado nos 115.000 euros, que consegue recuperar 70% da sua capacidade em apenas cinco minutos quando ligado a esta nova rede.
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