Portugal consolida a sua posição de destaque na transição energética europeia. Durante o primeiro semestre de 2026, o interesse por veículos 100% elétricos (BEV) registou um aumento substancial de 68,7% face ao mesmo período do ano anterior. O crescimento levou esta categoria a fixar um máximo histórico, correspondendo a 17,3% de todas as pesquisas efetuadas no Standvirtual, portal de referência do setor automóvel que avançou com a revelação do seu relatório semestral.
Com este desempenho, o mercado nacional posiciona-se atualmente como o segundo mais eletrificado de toda a Europa, ficando apenas atrás da Noruega. A evolução evidencia uma alteração vincada nos hábitos de consumo dos condutores portugueses, impulsionada em parte por fatores externos de instabilidade internacional.
Tensões geopolíticas aceleram corrida à mobilidade elétrica
Um dos momentos mais ilustrativos deste semestre ocorreu coincidindo com o primeiro mês do conflito armado entre o Irão e os EUA. A forte incerteza relativamente à escalada nos preços dos combustíveis fósseis provocou uma reação imediata no comportamento dos utilizadores. Durante esse período, a proporção de pesquisas por automóveis totalmente elétricos no Standvirtual passou de uma em cada sete para uma em cada quatro procuras.
Esta vaga de interesse acompanha a transformação geral que se verifica nos indicadores do ecossistema automóvel em Portugal. No segmento de veículos novos, registaram-se 136.863 matrículas de ligeiros de passageiros nos primeiros seis meses do ano, traduzindo um acréscimo de 10,5% em termos homólogos. No mês de junho isolado, os elétricos lideraram as preferências nas matrículas com uma quota de 29%, superando os modelos híbridos (24%), a gasolina (21%) e a gasóleo (15%).
A importação seguiu uma tendência idêntica, acumulando 67.264 automóveis introduzidos no país, uma subida de 16,3% face ao primeiro semestre de 2025. Pela primeira vez na história do mercado nacional, as motorizações eletrificadas representaram a maioria das importações com 44% do volume, ultrapassando as opções a gasolina (29%) e a gasóleo (27%).
Estabilidade nos usados e o avanço das marcas chinesas
O mercado de veículos usados manteve-se equilibrado, apesar de junho ter apresentado uma ligeira desaceleração de 1,5% na dinâmica de transações, o que não afetou a tendência global. Ao longo do semestre, a procura cresceu 11% e a oferta acompanhou com uma subida de 12%. O indicador Market Days Supply permaneceu abaixo da fasquia de referência de 70 dias, sinalizando uma rotação saudável de stock.
Relativamente a valores, o preço médio anunciado aproximou-se dos 26.000 € no mês de junho, impulsionado pela entrada de automóveis de gamas mais elevadas. Contudo, na comparação direta de modelos com características equivalentes, os preços efetivos de venda continuam em trajetória descendente. Na lista de modelos mais procurados, o Mercedes-Benz Classe E e o Classe GLC lideram no cômputo geral dos usados, seguidos pelo Tesla Model 3. Focando exclusivamente nos elétricos, o Model 3 segura a liderança, seguido do BMW i3 e do Model Y.
Por fim, o relatório do Standvirtual destaca a forte expansão das fabricantes oriundas da China. Num ano, a representatividade destas insígnias subiu de 0,56% para 1,43% na oferta, e de 0,96% para 1,84% na procura total da plataforma. No nicho estrito dos elétricos, a sua presença já ascende a quase 9% do mercado de stock e de intenções de compra. A MG e a BYD concentram mais de 84% deste volume associado a marcas chinesas, embora construtores como a Aion, Leapmotor, Omoda e Jaecoo comecem a registar as primeiras expressões de volume em Portugal.
Nenhum comentário
Seja o primeiro!