O Hyundai Motor Group anunciou a abertura de um novo centro de investigação focado na experiência do utilizador, o UX Studio Shanghai. Este espaço nasce com o objetivo de captar as tendências de um dos mercados de mobilidade mais dinâmicos do mundo, transformando o feedback direto dos condutores em soluções tecnológicas aplicáveis à escala global.
A infraestrutura, localizada no distrito de Jing'an, junta-se à rede de centros de co-criação da marca que já operam em Seul, Frankfurt e Irvine. O movimento reflete a estratégia da fabricante designada como "In China, For China, To Global", assumindo a região asiática como um laboratório de testes para o futuro dos automóveis conectados.
A transição para os veículos definidos por software
A indústria automóvel atravessa uma fase de mudança estrutural, onde os carros começam a funcionar como plataformas digitais sobre rodas. Nesta era dos chamados Software-Defined Vehicles (SDV), o desenvolvimento centrado em software exige uma compreensão profunda da forma como as pessoas interagem com os ecrãs, comandos de voz e ecossistemas integrados a bordo.
"O UX Studio Shanghai será um avançado centro de investigação que nos permitirá compreender de forma ainda mais precisa as necessidades dos consumidores chineses, ao mesmo tempo que integra esse conhecimento nas atividades globais de Investigação e Desenvolvimento do Grupo. Desta forma, concretizamos a nossa visão estratégica 'In China, For China, To Global'", explicou Jae Ho Huh, Vice-Presidente Sénior e Chief Technology Officer do Hyundai Motor Group na China.
Para os consumidores em Portugal e no resto da Europa, esta expansão asiática traduz-se num impacto direto no habitáculo dos próximos veículos da marca. A recetividade da população da China a interações multiponto e comandos avançados serve de barómetro para o desenvolvimento de soluções que acabarão por integrar a frota global da construtora.
Investigação colaborativa e parcerias locais
O novo estúdio ocupa um edifício de três pisos estruturado para envolver os utilizadores no próprio processo de conceção. O Open Lab é uma área de acesso público dividida em três secções — UX Explorer, UX Test e UX Archive —, permitindo aos visitantes testarem tecnologias emergentes. O edifício integra também o Advanced Lab, uma zona restrita para participantes convidados, equipada com plataformas flexíveis e simuladores para validar conceitos desde a fase de projeto inicial.
A operação é liderada por especialistas locais que compreendem o ecossistema tecnológico do Delta do Rio Yangtzé. A Hyundai estabeleceu ainda parcerias académicas de relevo, destacando-se a colaboração com a School of Management da Universidade de Fudan. O foco destes estudos recai sobre padrões práticos de utilização, incluindo as necessidades de condução do público feminino, as deslocações curtas em metrópoles e a dinâmica de transporte em famílias numerosas.
"No UX Studio Shanghai iremos colocar em prática a nossa filosofia de co-criação com os clientes. Queremos que participem diretamente em todas as fases do desenvolvimento, desde a conceção inicial até à produção em série, colaborando em aspetos como a organização do espaço interior ou o desenvolvimento de funcionalidades, contribuindo assim para elevar a qualidade final dos nossos produtos", concluiu Jongwon Lee, Vice-Presidente Sénior e responsável pela divisão Feature & CCS do Hyundai Motor Group.
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