A Omoda, marca pertencente ao Chery Group, revelou oficialmente na Indonésia a variante puramente elétrica do seu SUV compacto, o O4 EV. A apresentação decorreu durante o salão automóvel GIIAS 2026, onde a fabricante aproveitou para abrir o período de pré-reservas do modelo. Contudo, os prazos oficiais para o arranque definitivo das vendas ao público não foram partilhados.
De acordo com as informações avançadas pelo portal Kompas.com, o modelo conta com 4,42 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,57 metros de altura, além de uma distância entre eixos de 2,7 metros. O habitáculo disponibiliza uma bagageira com 402 litros de capacidade, espaço esse que se expande até aos 1.126 litros através do rebatimento dos assentos traseiros. O veículo integra ainda uma mala dianteira (frunk), embora o seu volume exato continue por revelar.
Desempenho e carregamento rápido
Para o mercado indonésio, a marca optou por disponibilizar apenas uma configuração mecânica. O SUV compacto vem equipado com um motor elétrico posicionado no eixo frontal, capaz de debitar 160 kW de potência e um binário máximo de 275 Nm. Este conjunto permite ao O4 EV cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,1 segundos, fixando a velocidade máxima nos 175 km/h.
A alimentar o sistema encontra-se um pacote de baterias LFP com 65,05 kWh de capacidade. Segundo os dados da fabricante, o veículo alcança uma autonomia máxima de 553 quilómetros, medida sob o ciclo de homologação NEDC. O carregamento de energia suporta potências de até 119 kW em postos rápidos, reduzindo o tempo de espera de 20% a 80% para cerca de 22 minutos. O modelo traz também suporte para a tecnologia de carregamento bidirecional Vehicle-to-Load (V2L).
Tecnologia a bordo e expansão europeia
No interior, o destaque vai para o ecrã central tátil vertical de 13,2 polegadas com resolução 2K, complementado por um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um carregador por indução de 50 W para smartphones. A Omoda equipou o modelo com bancos dianteiros ventilados e de ajuste elétrico, teto de abrir panorâmico com 1,9 metros quadrados e um pacote de segurança com 18 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), incluindo o Assistente de Trânsito e a Travagem Autónoma de Emergência.
Ao nível da produção, existem planos para avançar com a montagem local na Indonésia, mas os moldes finais da parceria industrial ainda dependem de ajustes de capacidade fabril nas instalações de Bekasi e Purwakarta. A médio prazo, o O4 está destinado a entrar em vários mercados europeus. Conforme avançado em relatórios da revista Auto Express, o Reino Unido será o primeiro a receber o veículo ainda este ano com uma motorização híbrida, à qual se juntará posteriormente a versão totalmente elétrica.
Esta expansão rumo ao Ocidente ocorre numa fase em que o mercado de veículos movidos a novas energias na China continua a registar dinâmicas acentuadas. No entanto, uma eventual introdução do SUV elétrico em Portugal poderá ditar um posicionamento de preço diferente do asiático devido à aplicação de taxas e impostos locais.
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