A chegada do novo VW ID. Polo ao mercado europeu está a gerar um nível de interesse que ultrapassou as expectativas da marca, resultando na formação de listas de espera consideráveis para o modelo elétrico. Segundo avançou a Automobilwoche, baseada nas declarações de um líder de um grande grupo de concessionários da marca, a gama do veículo encontra-se esgotada, com os clientes a enfrentarem um período de aguardo de pelo menos 10 meses para configurações individuais.
Até ao momento, a fabricante confirmou o registo de mais de 30.000 encomendas em toda a Europa desde a abertura das reservas em abril. Um porta-voz da Volkswagen justificou os atrasos com a combinação de uma elevada procura e o planeamento a longo prazo das capacidades de produção na fábrica de Martorell, sublinhando que as estimativas de entrega dependem das opções escolhidas por cada cliente.
Oferta alargada de baterias e potência
A gama do ID. Polo tornou-se mais atrativa com a introdução da versão base Trend, disponível a partir de 24.995 €, cumprindo a promessa de um elétrico da marca abaixo dos 25.000 €. Esta variante vem equipada com uma bateria LFP de 37 kWh e um motor de 85 kW, o que lhe garante uma autonomia WLTP de 323 quilómetros. Em carregamentos rápidos DC, suporta potências até 88 kW, permitindo repor a carga de 10% a 80% em 23 minutos.
Para quem procura mais autonomia e desempenho, os níveis de equipamento superiores "Life", que inicialmente abriu as vendas por 33.795 €, e "Style" oferecem a possibilidade de integrar a bateria mais pequena ou optar por uma unidade NMC de 52 kWh. Estas versões disponibilizam potências de 99 kW e 155 kW. Durante o outono, arranca também a pré-venda da versão desportiva ID. Polo GTI, com 166 kW e um preço ligeiramente inferior a 39.000 €.
Impacto noutras marcas do grupo
O sucesso de reservas não se limita apenas ao modelo da marca principal do grupo. A publicação alemã refere que as propostas equivalentes da mesma família de elétricos compactos, produzidas pela Škoda e pela Cupra, estão igualmente a registar uma procura acima do inicialmente previsto. A Škoda revelou já contar com mais de 35.000 encomendas apenas para o modelo Epiq.
Para contornar os prazos alargados do ID. Polo, existe uma alternativa: a informação reportada indica que os concessionários possuem lotes de veículos pré-configurados em armazém. Estas unidades estarão prontas a entregar de forma mais célere com o arranque oficial das vendas, destinando-se aos consumidores que prescindam da personalização exata do seu automóvel.
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