A BYD oficializou o lançamento do novo Seal 07 EV a 5 de março de 2026, marcando a estreia da segunda geração da sua bateria Blade e de uma avançada tecnologia de carregamento rápido. Esta berlina elétrica de dimensões médias chega ao mercado com uma estratégia de preço agressiva, posicionando-se como uma alternativa direta e mais económica face aos principais rivais do setor.
Eficiência energética e autonomia de referência
O novo modelo da BYD utiliza uma arquitetura de tração traseira, equipada com um motor síncrono de ímanes permanentes de 240 kW. Com um pack de baterias de 69 kWh, o veículo consegue atingir uma autonomia de 705 km no ciclo CLTC. Um dos grandes destaques apontados pela fabricante é a eficiência do sistema propulsor, que consegue manter o consumo de energia abaixo dos 10 kWh por cada 100 km percorridos.
A integração da nova bateria Blade é acompanhada pela versão 5.0 do sistema de assistência à condução "God’s Eye". Esta tecnologia garante suporte para navegação urbana assistida (City NOA) em todas as variantes do modelo. No mercado chinês, os preços situam-se entre os 169 900 yuan (aproximadamente 21 500 euros) e os 189 900 yuan (cerca de 24 100 euros), valores que servem de referência para a competitividade do modelo.
Design e tecnologia para enfrentar a concorrência
No que toca ao design, o Seal 07 EV segue a linguagem visual Marine Aesthetics, apresentando um comprimento de 4995 mm e uma distância entre eixos de 2900 mm. Estas dimensões colocam-no em rota de colisão com o Xiaomi SU7, mas com uma vantagem significativa no preço de entrada, que é cerca de 21,3% inferior ao do seu concorrente direto.
O interior do habitáculo foi desenhado com foco na modernidade, incluindo uma configuração de três ecrãs e um sistema head-up display W-HUD. A consola central integra um seletor de marchas minimalista, base de carregamento sem fios e um frigorífico com funções de aquecimento e arrefecimento. Para suportar o sistema de condução autónoma, o tejadilho conta com uma unidade LiDAR de alta precisão. Segundo os dados partilhados pelo CarNewsChina, as primeiras entregas deverão começar a sair da fábrica de Changzhou no final de março de 2026.
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