A fornecedora chinesa Ganfeng Lithium, conhecida por fornecer componentes a marcas como a Hyundai e a Changan, iniciou oficialmente a produção da sua nova bateria de estado semi-sólido. Esta tecnologia atinge uma densidade energética de 650 Wh/kg. Além deste avanço, a empresa confirmou o arranque da fase de produção piloto para os novos pacotes de baterias de estado totalmente sólido.
Mais energia e segurança reforçada
O anúncio oficial ocorreu durante o terceiro Fórum de Inovação e Desenvolvimento de Baterias de Estado Sólido, realizado em Pequim, na China. Estas novas células destacam-se por utilizar um ânodo sem tensão feito de liga de lítio, combinado com um cátodo de enxofre. Esta composição limita a expansão de volume entre 3 e 5 por cento durante os processos normais de carga e descarga.
A tecnologia suporta ainda carregamento rápido de 3C, o que permite teoricamente atingir a carga máxima em apenas 20 minutos. No campo da segurança, as avaliações demonstraram uma elevada resistência térmica, com a bateria a ultrapassar testes a 250 graus Celsius e ensaios de perfuração sem qualquer registo de incêndio. A reação exotérmica gerada em caso de defeito é 90 por cento inferior à do lítio puro.
Foco na robótica e na aviação elétrica
Com uma densidade energética de 650 Wh/kg, esta inovação oferece duas a três vezes mais capacidade do que as tradicionais baterias de tração utilizadas atualmente na maioria dos veículos elétricos. Na prática, isto permite reduzir significativamente o peso de um veículo sem comprometer a sua autonomia total.
Contudo, os planos imediatos da empresa não passam pelo setor automóvel. A aplicação inicial desta tecnologia foca-se na robótica e na aviação elétrica. Como as soluções convencionais são pesadas para o uso em aeronaves, esta alta densidade energética torna-se ideal tanto para aviões elétricos de descolagem e aterragem convencional como para os táxis voadores de descolagem vertical.
Todos estes avanços nas células de estado semi-sólido servem também de suporte ao desenvolvimento contínuo das baterias de estado sólido puro com ânodos de liga de lítio, cujos protótipos já alcançaram a fase de produção, segundo a informação partilhada pela CarNewsChina.
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