A Geely renovou o seu automóvel elétrico mais vendido, o Xingyuan EX2, introduzindo melhorias mecânicas e tecnológicas significativas para manter a liderança no competitivo mercado dos veículos compactos na China. Conforme avançado numa análise do portal InsideEVs, embora o design exterior permaneça praticamente inalterado, o modelo recebeu uma nova bateria de maior capacidade, carregamento mais rápido e um sistema avançado de assistência à condução baseado em inteligência artificial.
Inteligência artificial e carregamento mais rápido
A principal novidade tecnológica é a inclusão do sistema Geely Afari Smart Driving (G-ASD), uma tecnologia apresentada no início do ano que funciona como pilar para os planos de condução autónoma da marca. Com esta atualização, o Xingyuan EX2 ganha navegação em piloto automático, estacionamento automatizado e o modo sentinela, que permite gravar o que se passa em redor do veículo através das câmaras integradas. Estas adições posicionam o modelo diretamente contra rivais como a BYD, que disponibiliza o sistema God's Eye.
No que toca à autonomia, a Geely manteve as motorizações de base com 80 cavalos e bateria de 30,12 kWh, bem como a versão de 114 cavalos com 40,16 kWh, mas adicionou uma nova opção de 47 kWh. Esta nova célula permite alcançar até 298 milhas, o que representa cerca de 480 quilómetros de autonomia no ciclo chinês CLTC. Além disso, o carregamento rápido foi otimizado, permitindo passar dos 30% aos 80% em apenas 19 minutes, uma redução face aos 30 minutos anunciados anteriormente.
Preços mais baixos e novo sistema Flyme Auto
No interior, o habitáculo passa a contar com o sistema multimédia Flyme Auto 2.0, que agora inclui suporte nativo para Apple CarPlay. O modelo recebeu ainda um novo desenho para as jantes e duas cores adicionais para a carroçaria, mantendo o restante aspeto visual familiar.
Para aumentar a competitividade face a uma nova vaga de pequenos elétricos que recorrem a tecnologia semelhante, a marca reduziu temporariamente os preços na China. O modelo de entrada começa agora nos 8400 euros (9133 dólares), abaixo dos 8900 euros (9700 dólares) pedidos no ano anterior, enquanto a versão de topo com a bateria maior ronda os 12900 euros (14000 dólares). Com uma ligeira quebra de 3% nas vendas face ao ano passado, a Geely aposta na rápida modernização do veículo para garantir o trono dos elétricos mais vendidos, prevendo-se que esta versão atualizada chegue brevemente aos mercados internacionais.
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