A marca automóvel BYD confirmou que vai lançar oficialmente a sua bateria Blade de segunda geração e a tecnologia de carregamento flash num evento na sua sede, em Shenzhen, no dia 5 de março. A revelação surge numa altura em que a gigante dos veículos de nova energia (NEV) aposta forte nestas inovações para recuperar de uma queda nas vendas sentida nos últimos meses.
Numa publicação na rede social Weibo, a empresa deixou a promessa de que vai "mais uma vez mudar o mundo com tecnologia". Embora não tenham sido adiantados grandes detalhes de forma oficial, sabe-se que a fabricante tem vindo a iniciar a instalação em larga escala de infraestruturas de carregamento rápido na ordem dos megawatts.
A quebra do triângulo impossível
A submarca de ultraluxo da BYD antecipou-se e revelou que o novo sedan Yangwang U7 de 2026 será o primeiro a ser equipado com a nova geração desta tecnologia. O modelo conta com um pacote de bateria de 150 kWh, capaz de entregar uma autonomia puramente elétrica que atinge os 1006 quilómetros.
Segundo Hu Xiaoqing, diretor-geral de vendas da Yangwang, esta inovação consegue quebrar o chamado "triângulo impossível" nos modelos elétricos de topo. A nova arquitetura consegue finalmente equilibrar uma potência elevada, uma autonomia extensa e velocidades de carregamento muito rápidas.
Carregadores de alta potência e novos modelos a caminho
Informações anteriores já indicavam que a empresa chinesa está a desenvolver uma instalação de carregamento rápido de segunda geração com uma potência máxima de 2100 kW. Estes novos postos destacam-se pelo seu design exterior estrutural em forma de "T" com um acabamento em tons de ciano.
A primeira geração da bateria Blade foi lançada em 2020, ganhando reputação no mercado automóvel pela sua elevada segurança e longa vida útil. Mais recentemente, em março de 2025, a empresa revelou os seus carregadores e baterias flash da classe dos megawatts, afirmando que apenas cinco minutos ligados à corrente seriam suficientes para recuperar 400 quilómetros de autonomia.
Estratégia para contornar a quebra nas vendas
A necessidade de apresentar novidades de peso surge após um mês de fevereiro complicado para a marca. Afetada pelas férias do Ano Novo Chinês e por ajustes nas políticas de apoio nacionais, as vendas de NEVs da BYD caíram 41% em termos homólogos durante esse período. Este cenário fez com que as vendas no estrangeiro superassem as do mercado interno pela primeira vez.
Além do Yangwang U7, o evento de 5 de março servirá também de palco para a apresentação dos modelos Yangwang U8 e U8L de 2026. A empresa deverá ainda revelar o Datang, um novo SUV topo de gama da linha Dynasty, bem como a versão atualizada do Denza Z9GT.
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