A divisão de veículos elétricos da Xiaomi ultrapassou a barreira das 500.000 unidades entregues da série sedan SU7, apenas 28,5 meses após o início das primeiras entregas no mercado. Os dados foram avançados esta segunda-feira pelo CnEVPost, assinalando a forte implementação da gigante tecnológica na indústria automóvel.
A cronologia do sedan tem sido marcada por vários lançamentos nos últimos anos. A primeira geração do SU7 foi lançada a 28 de março de 2024, com as entregas a começarem dias depois, a 3 de abril. Seguiu-se o modelo de alta performance, SU7 Ultra, a 27 de fevereiro de 2025, enquanto a nova geração do SU7 chegou a 19 de março de 2026.
Expansão e metas de crescimento
No mês de julho, a série SU7 entregou 21.044 unidades. Este valor reflete uma subida de 3,09% face a junho, mas representa simultaneamente uma queda de 13,79% em comparação com o mesmo período do ano passado. Ao todo, e contabilizando também a série SUV YU7, a Xiaomi EV já acumula mais de 760.000 veículos entregues.
O crescimento global da marca abrandou em 2026, sucedendo à rápida expansão registada em 2025. Em julho, a empresa entregou um total de 31.267 veículos, marcando uma subida de apenas 2,68% em termos homólogos e uma descida de 9,99% em relação a junho.
Ao longo dos primeiros 7 meses de 2026, as entregas totais fixaram-se em 216.322 unidades (um aumento de 14,83% face ao ano anterior), perfazendo 39% da meta estipulada de 550.000 veículos para o ano completo. Para atingir este alvo, a marca necessita de entregar em média cerca de 67.000 veículos por mês durante os 5 meses restantes, valor que exige mais do dobro do atual ritmo mensal. Neste período de janeiro a julho, a linha SU7 representou 101.540 unidades (menos 43,62% em termos homólogos), enquanto a série YU7 garantiu as restantes 114.782 unidades entregues.
Nova aposta em veículos de autonomia alargada
A empresa revelou a sua segunda série de veículos, designada Sky Nomad, a 30 de julho, assinalando a estreia no segmento de elétricos de autonomia alargada (EREV). O modelo de topo com 7 lugares, o N90 Max, encontra-se em pré-venda a partir de 299.900 iuanes (cerca de 38.363,21 €, equivalentes a 44.190 dólares na conversão original). A variante de 5 lugares, o N70 Max, começa nos 259.900 iuanes (33.246,41 €). Importa notar que, numa futura introdução em Portugal, os preços finais irão diferir consideravelmente devido a impostos e taxas do mercado europeu.
Com o arranque das vendas agendado para setembro, estes valores posicionam-se abaixo dos 339.000 iuanes (43.364,88 €) do Tesla Model Y L, colocando os veículos em competição direta com as soluções da Li Auto e da Aito, marca suportada pela Huawei.
Toda a frota da fabricante, incluindo os novos modelos N70 Max e N90 Max, estará exposta ao público durante o Chengdu Auto Show de 2026, certame automóvel que tem início no final desta semana.
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