Mensagens anteriores

A indústria automóvel está a atravessar uma transformação digital profunda, e a fabricante alemã acaba de dar mais um passo decisivo nessa direção. A Volkswagen anunciou uma parceria estratégica de longo prazo com a Qualcomm Technologies, assinando uma carta de intenções que visa integrar soluções digitais de ponta na próxima geração de veículos conectados.

Esta colaboração, detalhada pela Qualcomm no seu comunicado oficial, foca-se no desenvolvimento da arquitetura SDV (Software Defined Vehicle), um conceito que transforma o automóvel numa plataforma gerida fundamentalmente por software. O objetivo é responder à procura crescente por conectividade, sistemas inteligentes e infoentretenimento avançado, elementos que se tornaram cruciais para o valor dos veículos modernos.

A herança da Rivian e a estreia no ID. EVERY1

A base tecnológica para esta nova arquitetura SDV não nasce do zero. Ela deriva da cooperação estabelecida entre a Volkswagen e a Rivian, focando-se no desenvolvimento de SoCs (System-on-Chip) de alto desempenho. A promessa é que estes sistemas façam a sua estreia já a partir de 2027, equipando os veículos construídos sobre a Scalable Systems Platform (SSP).

Entre os modelos que irão beneficiar desta tecnologia encontra-se o ID. EVERY1. A aposta numa estrutura modular, com um número reduzido de computadores centrais a gerir todas as funções do veículo, promete reduzir a complexidade e os custos de produção. Além disso, este modelo permite uma evolução contínua do automóvel através de atualizações OTA (Over-the-Air), eliminando a necessidade de intervenções físicas frequentes.

Potência Snapdragon para condução autónoma e conforto

Embora o entretenimento a bordo seja um pilar importante, a parceria estende-se a domínios mais críticos, como a assistência à condução e a condução automatizada. Neste campo, a Volkswagen e a Qualcomm pretendem acelerar o progresso, apoiando-se também na Automated Driving Alliance, que conta com a participação da Bosch e da CARIAD.

A peça central desta engrenagem será a plataforma Snapdragon Ride Elite. Esta solução oferece o poder computacional e o processamento em tempo real necessários para suportar inteligência artificial nativa, garantindo sistemas de condução mais seguros e automatizados.

No interior do habitáculo, a experiência promete ser cada vez mais personalizada. Através da plataforma Snapdragon Cockpit, o veículo será capaz de adaptar o ambiente — desde a climatização à posição dos bancos e rotas de navegação — com base nos hábitos e preferências do condutor.

A conectividade será assegurada pelo Snapdragon 5G Modem RF e tecnologias V2X, permitindo que o carro comunique com outros veículos, infraestruturas e dispositivos com baixa latência. Segundo Werner Tietz, responsável por Pesquisa e Desenvolvimento do Grupo Volkswagen, a utilização de semicondutores de alto desempenho é fundamental para garantir uma integração robusta entre hardware e software durante todo o ciclo de vida do veículo.