A Nissan decidiu colocar em pausa a chegada da variante de entrada do novo Leaf ao mercado dos Estados Unidos para o ano de 2026. Esta versão, que estava originalmente prevista para ser lançada ainda durante este ano, deixará de fazer parte dos planos imediatos da fabricante para o território norte-americano, mantendo-se apenas disponível a opção equipada com o acumulador de maior capacidade.
A variante em questão apresentava um motor de 130 kW e uma bateria de 52 kWh. No planeamento inicial, este modelo deveria ser a porta de entrada mais acessível para a gama elétrica da marca, com um preço que se estimava ficar abaixo dos 28 mil dólares, o que equivale a aproximadamente 26.500 euros.
Estratégia focada na rentabilidade
Dominic Vizor, diretor de comunicações de produto da Nissan nos EUA, confirmou esta alteração estratégica. Segundo o responsável, a marca avalia de forma contínua as tendências do mercado e as preferências dos consumidores para garantir que os recursos são aplicados onde geram mais valor. Desta forma, a empresa optou por não introduzir a versão de bateria pequena neste ciclo de modelo, focando-se na variante de 75 kWh.
Caso a fabricante decida retomar os planos para esta versão menos potente, a sua introdução nunca acontecerá antes de 2027. Esta decisão deixa os consumidores americanos dependentes da versão superior, que foi disponibilizada no outono com preços a começar nos 29.990 dólares (cerca de 28.400 euros).
Tarifas de importação pesam na decisão
Um dos fatores determinantes para este recuo terá sido a logística de produção. O Nissan Leaf é fabricado no Japão, o que significa que o envio das unidades para os Estados Unidos está sujeito a taxas de importação elevadas. Perante este cenário, a margem de lucro na versão mais barata torna-se menos apelativa para a operação da marca na região.
Enquanto os EUA perdem esta opção, o cenário na Europa é distinto. Na Alemanha, por exemplo, o Leaf de 52 kWh já se encontra disponível para encomenda por valores a partir de 35.950 euros. Já a versão com a bateria de 75 kWh apresenta um preço base de 41.200 euros no mercado alemão.
Os detalhes sobre a suspensão deste lançamento foram avançados pelo portal InsideEVs.
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