A condução noturna tem-se tornado uma fonte de frustração para muitos automobilistas devido à iluminação dos outros carros. De acordo com os resultados de um inquérito publicado pela Associação Automobilística Americana, seis em cada dez condutores afirmam que o encandeamento dos faróis está a causar problemas nas estradas por onde circulam, com uma grande parte a relatar que a situação piorou de forma notória nos últimos anos.
Greg Brannon, diretor de engenharia automóvel e investigação desta entidade, explica que a principal queixa relatada pelos utilizadores se refere à luz proveniente dos veículos que circulam em sentido contrário. Esta perceção de agravamento está intimamente ligada à evolução do design automóvel e das tecnologias de iluminação que equipam as frotas atuais.
A influência das novas tecnologias e dos veículos altos
Hoje em dia, a indústria automóvel utiliza de forma generalizada faróis LED e HID. Em simultâneo, os veículos mais recentes, com especial destaque para os SUV e para as carrinhas, apresentam uma distância ao solo mais elevada. Esta combinação faz com que os feixes de luz projetem diretamente a sua intensidade para os olhos de quem conduz de frente, uma consequência natural da tendência para fabricar automóveis cada vez maiores nas últimas décadas.
Os dados detalhados do inquérito mostram que 92% dos condutores afetados apontam os faróis frontais como o principal obstáculo, enquanto cerca de um terço menciona o incómodo causado pelo reflexo da luz nos espelhos. O estudo destaca ainda que as pessoas que utilizam óculos graduados reportam mais dificuldades, e que as mulheres se mostram mais propensas a relatar o impacto negativo do encandeamento. Por outro lado, os condutores de carrinhas de caixa aberta (pick-ups) são os que menos se queixam, o que reforça a teoria de que a posição mais alta na estrada oferece uma vantagem visual face ao problema.
Excesso de luz não se traduz em mais sinistros
Apesar do desconforto evidente que a situação provoca a quem está ao volante, a Associação Automobilística Americana conclui que a eficácia e o brilho dos faróis modernos trazem benefícios reais para a condução. Sistemas de segurança atuais integrados nos carros, como a travagem automática de emergência, tiram partido desta iluminação superior para funcionar de forma mais precisa e atempada.
Adicionalmente, um estudo do Insurance Institute for Highway Safety publicado no ano passado revelou que o encandeamento é mencionado em apenas um ou dois em cada mil acidentes noturnos. David Harkey, presidente da organização, citado pelo portal Carscoops, afirma que a falta de visibilidade contribui para um número muito maior de sinistros do que o excesso de luminosidade na estrada. Desta forma, os dados confirmam que a taxa de acidentes não registou qualquer aumento devido à introdução e popularização de faróis mais brilhantes no mercado automóvel.
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