A Smart está de regresso às suas origens de veículos compactos com o novo modelo Smart #2, que foi recentemente avistado em testes de estrada na China. O veículo elétrico tem a sua estreia oficial marcada para o Salão Automóvel de Pequim de 2026, no dia 24 de abril, conforme avança o portal CarNewsChina.
Uma herança visual com nova tecnologia
A joint venture criada em 2019 entre a Geely e a Mercedes-Benz tem focado os seus esforços na produção de veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in. Nos últimos anos, os automóveis da marca cresceram consideravelmente em tamanho, culminando no lançamento do sedã Smart #6 EHD, com quase cinco metros de comprimento, previsto para o mercado chinês ainda este ano. No entanto, a empresa anunciou no ano passado que lançaria um veículo de duas portas vocacionado para a cidade, o Smart #2, no final de 2026, com as primeiras imagens de demonstração a serem partilhadas em janeiro.
Detalhes e especificações do novo compacto
Visualmente, o novo modelo partilha várias semelhanças com o ForTwo de segunda geração. Apresenta projeções curtas, um capô distinto, faróis com um design simpático e dois limpa-para-brisas. O tejadilho exibe uma cor contrastante com o resto da carroçaria e os espelhos retrovisores têm uma dimensão considerável. As imagens captadas no dia 6 de abril sugerem que as portas de carregamento estão localizadas nos guarda-lamas dianteiros.
O automóvel mantém os puxadores das portas posicionados nos rebordos e, embora o modelo de testes utilize jantes de aço que lhe conferem um aspeto mais robusto, espera-se que a versão final de produção chegue com jantes em alumínio. Outro detalhe visível é a presença de uma câmara instalada atrás do para-brisas.
A plataforma escolhida para o Smart #2 é a nova arquitetura modular ECA. O modelo contará com um grupo propulsor e tecnologias desenvolvidas pela parceira chinesa, enquanto o design exterior ficou a cargo da equipa alemã. Tong Xiangbei, diretor executivo global da marca, referiu anteriormente que o desenvolvimento de um microcarro apresenta uma complexidade superior à de um veículo de maiores dimensões.
As informações disponíveis indicam que o elétrico será equipado com um único motor no eixo traseiro e uma bateria de 30 kWh. Com um comprimento a rondar os 2,7 metros e uma distância entre eixos de 1,9 metros, o principal objetivo do Smart #2 é impulsionar as vendas da marca na China, que registaram apenas 2974 unidades entregues entre janeiro e fevereiro de 2026.
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