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carros no trânsito

A partir de amanhã, dia 21 de abril, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), em colaboração com a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP), arranca com uma nova operação nas estradas. Esta quarta campanha do Plano Nacional de Fiscalização de 2026 tem como alvo a proteção dos utilizadores mais vulneráveis da via pública, procurando travar a sinistralidade que afeta quem se desloca a pé, de bicicleta ou em trotinetas elétricas.

Foco na redução da sinistralidade urbana

Sob o lema "Na estrada, todos somos vulneráveis", a iniciativa vai prolongar-se até ao próximo dia 27 de abril. O objetivo central das autoridades passa por consciencializar a população para os comportamentos de risco que resultam frequentemente em atropelamentos e noutros embates de gravidade.

As ações de sensibilização vão decorrer em paralelo com o reforço do patrulhamento, com os agentes a centrarem a sua atenção nos locais de maior fluxo de pessoas e de tráfego misto, como as ciclovias, os cruzamentos e as imediações das passadeiras no interior das localidades e nas estradas secundárias.

Os números alarmantes dos últimos anos

Para justificar a necessidade desta intervenção, a ANSR partilhou dados preocupantes referentes ao período compreendido entre 2022 e 2024. Durante este espaço temporal, cerca de 25.000 peões e ciclistas viram-se envolvidos em incidentes rodoviários com vítimas.

Deste total, resultaram 421 vítimas mortais e 1.626 feridos graves. Estes valores representam mais de um quinto de toda a sinistralidade grave registada no país. Ao detalhar as estatísticas, o cenário mostra que os peões foram a classe mais afetada, somando 327 vítimas mortais e 1.126 feridos com gravidade. Já os utilizadores de velocípedes registaram 94 óbitos e 500 feridos graves.

A grande fatia destes infortúnios acontece precisamente no meio urbano, com 73,5% dos atropelamentos graves e 60,5% dos incidentes com ciclistas a ocorrerem dentro das povoações e nas estradas de acesso secundário, sobretudo em zonas onde existem diferentes tipos de mobilidade a partilhar o mesmo espaço.

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