A fabricante chinesa de automóveis confirmou que a sua berlina elétrica SU7 já ultrapassou a fasquia das 80 mil encomendas confirmadas em apenas 48 dias após o seu lançamento no mercado, ocorrido a 20 de março. De acordo com os dados partilhados pela CarNewsChina, estes valores correspondem a compras efetivamente bloqueadas e com depósito realizado pelos clientes.
O veículo está a ser disponibilizado em três versões distintas, com preços que variam entre os 219.900 e os 303.900 yuan (valores que, numa conversão direta, se situam aproximadamente entre os 28.000 e os 38.700 euros). Adicionalmente, os consumidores que finalizarem a aquisição durante o mês de maio podem usufruir de várias ofertas exclusivas e de novos planos de financiamento.
Incentivos e ofertas por tempo limitado
Com o intuito de manter o forte volume de vendas, a marca está a disponibilizar pacotes de benefícios consideráveis. As versões Standard e Pro contam com ofertas avaliadas em cerca de 42.000 yuan (perto de 5.350 euros), enquanto a variante de topo, a Max, engloba incentivos que chegam aos 61.000 yuan (aproximadamente 7.770 euros). Entre as ofertas incluídas constam os bancos de gravidade zero com função de massagem, compartimentos de arrumação extra e a integração do sistema de condução assistida HAD.
Para facilitar a compra, foi também introduzido um plano de financiamento com taxas de juro reduzidas a cinco anos. Esta modalidade exige uma entrada inicial de 49.900 yuan (cerca de 6.350 euros), permitindo mensalidades a partir dos 3.115 yuan (perto de 400 euros).
Ajustes na personalização e potência
A empresa confirmou igualmente que aplicou algumas alterações nas opções de configuração da berlina. Certas tonalidades exteriores, como as opções em magenta e preto nos modelos de entrada, deixaram de ser produzidas. Paralelamente, a variante Max perdeu o pacote de estilo de edição especial que era oferecido até aqui, e a escolha de jantes de 20 polegadas ficou agora limitada a combinações específicas de acabamentos e pintura.
No que diz respeito à motorização, toda a gama continua a ser alimentada pelo motor V6S Plus. As versões Standard e Pro garantem uma potência de 235 kW, ao passo que a configuração Max recorre a um sistema de duplo motor capaz de debitar 508 kW. As baterias variam consoante a escolha do cliente: a versão base conta com 73 kWh (autonomia estimada de 720 km), a intermédia sobe para os 96,3 kWh (902 km) e a versão Max atinge os 101,7 kWh (835 km).
Em termos de dimensões, o automóvel apresenta 4.997 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.000 mm. No interior, o destaque vai para o ecrã central de 16,1 polegadas, acompanhado por um painel de instrumentos rotativo de 7,1 polegadas e um sistema head-up display, sendo que a tecnologia LiDAR e a condução assistida vêm incluídas de série em todas as versões.
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