A Peugeot revelou um plano detalhado durante o Investor Day da Stellantis, realizado ontem nos Estados Unidos. Além de ver o seu papel reforçado como uma das quatro marcas globais do grupo automóvel, a fabricante confirmou o lançamento de sete novos modelos até 2030. Este plano estratégico marca uma forte transição para a mobilidade elétrica e estabelece novas cooperações industriais fora do grupo.
Parceria com a Dongfeng para criar um novo topo de gama
A fabricante francesa pretende agitar o segmento superior com um modelo inédito para ocupar o lugar pertencente até há pouco tempo ao Peugeot 508. Este veículo vai nascer de uma parceria com a construtora chinesa Dongfeng, deixando de lado as arquiteturas partilhadas da Stellantis. As poucas informações conhecidas indicam que o modelo assumirá o formato de uma shooting brake, tendo como inspiração visual o Concept 6 apresentado no Salão de Pequim.
A estreia da arquitetura STLA One no Peugeot 208
A grande maioria das novidades planeadas vai assentar na nova plataforma STLA One, a arquitetura global unificada que será lançada em 2027 e servirá de base para quatro dos modelos da marca. O pioneiro a adotar esta estrutura será a nova geração do Peugeot 208, antecipado pelo Polygon Concept.
Esta renovação do utilitário será lançada inicialmente apenas em formato elétrico para substituir o atual E-208, trazendo consigo inovações que prometem dar que falar no setor. Entre as novidades mecânicas destaca-se a tecnologia steer-by-wire, um sistema eletrónico que elimina qualquer ligação física ou coluna de direção entre as rodas e o volante Hypersquare.
Ofensiva nos formatos SUV e nos modelos familiares compactos
O plano estende-se também ao segmento B, onde o E-208 vai receber a companhia de uma proposta totalmente elétrica em formato SUV, posicionada como a sucessora natural do E-2008. Já no patamar dos familiares compactos, a marca prepara três lançamentos baseados na STLA One com motorizações multienergias.
Um deles será um SUV construído para fazer companhia ao 3008, enquanto as outras duas propostas vão render o atual 308 nos formatos tradicionais de carro e carrinha. Sobre o sétimo modelo da lista, o segredo permanece absoluto na empresa, sem quaisquer detalhes sobre o seu posicionamento no mercado.
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