A mobilidade eletrificada continua a ganhar espaço nas estradas portuguesas, com a gama de veículos Super Híbridos Plug-In a atingir a fasquia das 3.200 unidades vendidas no mercado nacional. De acordo com os dados partilhados pela BYD Portugal, este volume de vendas foi alcançado pouco mais de dois anos após a estreia da tecnologia DM-i no país. A trajetória ascendente teve início em julho de 2024, altura em que o SUV SEAL U DM-i marcou a entrada da fabricante neste segmento em solo nacional.
A evolução das vendas acompanha o interesse dos condutores portugueses por soluções que combinem a autonomia elétrica diária com a flexibilidade do motor a combustão para viagens de longa distância. Atualmente, a presença da BYD neste segmento apoia-se numa oferta diversificada de quatro modelos que abrangem clientes particulares e empresariais.
Quatro modelos reforçam a oferta no mercado nacional
O portefólio da marca em Portugal começou a desenhar-se com o BYD SEAL U DM-i. Este SUV familiar do segmento D oferece uma potência combinada de 160 kW (218 cv) e divide-se em duas versões. Na variante Comfort, equipada com uma BYD Blade Battery de 26,6 kWh, o modelo alcança até 125 km de autonomia em modo 100% elétrico e uma autonomia combinada de até 1.125 km. O equipamento de série inclui bancos dianteiros ventilados com ajuste elétrico, ar condicionado bi-zona e um ecrã tátil rotativo de 15,6 polegadas.
Para reforçar a resposta ao segmento familiar, a marca disponibiliza o BYD SEAL 6 DM-i nas configurações Sedan e Touring. Equipado com motores elétricos de elevado binário, um motor a gasolina de 1,5 litros e uma BYD Blade Battery de 19 kWh, o modelo consegue uma autonomia combinada de até 1.455 km. Em modo exclusivamente elétrico, a versão Sedan assegura até 105 km de autonomia, enquanto a variante Touring regista até 100 km.
Do SUV compacto à estreia da tecnologia DM 5.0
A oferta estende-se também ao segmento dos SUV compactos com o BYD ATTO 2 DM-i, uma proposta com consumo combinado ponderado de 1,8 l/100 km. Este modelo oferece até 90 km de condução sem emissões locais e uma autonomia total de até 1.000 km com o depósito de combustível e a bateria totalmente carregados.
A mais recente adição ao catálogo é o BYD DOLPHIN G DM-i, direcionado ao segmento B. Este modelo marca a estreia europeia do sistema BYD DM 5.0, permitindo percorrer mais de 100 km em modo 100% elétrico e atingir até 1.040 km de autonomia combinada. Nas versões Boost e Comfort, a bateria de 18,3 kWh suporta carregamento AC de 6,6 kW e carregamento rápido DC até 39 kW, o que possibilita passar dos 10% aos 80% de carga em 26 minutos.
A arquitetura da tecnologia DM-i
O funcionamento da gama assenta no sistema proprietário DM-i (Dual Mode Intelligent), desenvolvido sob uma filosofia focada na tração elétrica. O veículo utiliza prioritariamente a energia da bateria para se mover; quando a carga desce, o motor a combustão passa a atuar sobretudo como gerador de eletricidade, intervindo na propulsão direta apenas em situações de exigência máxima de potência.
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