Os meses de Outubro e Novembro estão a ser verdadeiramente complicados para a indústria automóvel na Europa, especialmente na Alemanha, que é onde também se encontram localizadas algumas das maiores fabricantes automóveis no mercado.
Em Setembro, a Volkswagen teve uma crise que levou ao despedimento de vários funcionários, e depois ocorreu o mesmo na Seat. Agora, as notícias voltam-se para a Ford, que confirmou que irá começar a reduzir o tempo laboral de quase 2300 funcionários na sua fábrica da Alemanha.
Isto não serão boas notícias, pois indica que a fábrica encontra-se a ter uma produção mais elevada do que as vendas realizadas, sobretudo focadas no mercado dos veículos elétricos. Ou seja, a redução encontra-se diretamente relacionada com a queda de vendas registada no setor, sobretudo a nível do mercado elétrico.
A redução das horas laborais terá também impacto para os funcionários. Embora não seja inteiramente um despedimento, pode vir a reduzir os salários, que em muitos casos são tidos com base na hora de trabalho realizada.
É bastante provável que este impacto venha a fazer-se sentir em outras fábricas na região, não apenas da Ford, mas também de outros fabricantes. De forma a evitar a produção excessiva de unidades, as empresas podem começar a reduzir as operações de produção, e a limitar as unidades fabricadas, reduzindo as horas de trabalho em geral.
Em parte, este impacto na indústria automóvel, sobretudo na dos veículos elétricos, é responsável por uma maior aposta da China nos mercados internacionais. O país tem vindo a alargar as suas operações para outras regiões, e é atualmente possível encontrar vários veículos chineses à venda em diferentes zonas da europa e EUA. Os preços mais competitivos acabam por atrair novos consumidores para os mesmos.
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