A espera terminou para quem procurava um citadino elétrico acessível com selo europeu. A Renault tinha deixado a garantia de que o regresso do icónico Twingo, agora totalmente eletrificado, ficaria abaixo da barreira psicológica dos 20 mil euros. Após a sua estreia pública no Salão de Bruxelas 2026, o modelo aterra no mercado nacional a cumprir a palavra dada, com preços a começar nos 19 490 euros.
Embora a versão de entrada "Evolution" seja a que garante este preço competitivo, para já é a versão topo de gama "Techno" que se encontra disponível para encomenda, com valores a partir dos 21 090 euros. Este lançamento marca um passo importante na democratização da mobilidade elétrica, apostando na nostalgia visual aliada à praticidade moderna.
Um clássico reinventado com tecnologia moderna
O design do novo Twingo não esconde as suas origens, evocando as linhas simpáticas e a expressão jovial que tornaram o original num sucesso de vendas. No entanto, a funcionalidade foi revista para as exigências atuais: a configuração de cinco portas facilita o acesso, e a versatilidade é reforçada por um banco traseiro deslizante, que permite gerir o espaço para as pernas ou aumentar a bagageira até aos 360 litros.
No interior, a rutura com o passado é total. O habitáculo é dominado pela digitalização, apresentando de série um painel de instrumentos de 7 polegadas e um ecrã central de 10,1 polegadas. O sistema de infoentretenimento garante conectividade total, sendo compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
A segurança também não foi esquecida, com o pequeno elétrico a incluir um pacote robusto de assistência à condução. Entre as funcionalidades de série encontram-se o regulador de velocidade, a assistência à travagem de emergência, o alerta de saída de faixa e a monitorização da atenção do condutor, garantindo que o espírito citadino não compromete a proteção dos ocupantes.
Autonomia e opções de carregamento
Construído sobre a mesma plataforma do Renault 5, o Twingo opta por uma motorização mais modesta, adequada à sua vocação urbana. O motor elétrico debita 60 kW (82 cv) e 175 Nm de binário. A alimentar o sistema está uma bateria de 27,5 kWh, que permite uma autonomia anunciada de até 263 km em ciclo combinado WLTP.
Um ponto importante a considerar na configuração do veículo é o sistema de carregamento. De base, o Twingo vem equipado apenas com carregamento em corrente alternada (AC) até 6,6 kW, o que traduz num tempo de carga de 10% a 100% de cerca de 4 horas e 5 minutos.
Para quem necessita de maior flexibilidade, a marca disponibiliza o pack opcional "Advanced Charge". Este extra permite carregamentos em AC até 11 kW e, crucialmente, abre a porta aos carregamentos rápidos em corrente contínua (DC) até 50 kW. Adicionalmente, o carregador de 11 kW habilita a função V2L (vehicle-to-load), permitindo que o carro alimente dispositivos externos de 220 V até 3700 W.
Quanto custa levar o novo Twingo para casa?
A estrutura de preços para Portugal confirma a aposta agressiva da marca francesa no segmento dos citadinos elétricos:
Versão Evolution: A partir de 19 490 euros (com carregamento DC opcional, o preço sobe para 19 950 euros).
Versão Techno: A partir de 21 090 euros.
Nesta fase inicial de lançamento, a Renault abriu as encomendas exclusivamente para a versão Techno, a mais equipada, devendo as restantes variantes chegar ao mercado numa fase posterior.
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