De acordo com as informações avançadas pelo CnEVPost, a fabricante de automóveis elétricos Nio registou um aumento impressionante na utilização das suas funcionalidades de condução inteligente durante o mês de fevereiro, o primeiro mês completo após o lançamento do seu novo software Nio World Model (NWM).
Pela primeira vez na sua história, a marca ultrapassou a barreira dos 200 milhões de quilómetros percorridos num único mês com recurso ao sistema de assistência à condução. Este número representa um salto significativo de 81,5% face a janeiro, refletindo uma forte adoção da atualização por parte dos condutores.
Um salto de gigante na condução inteligente
A funcionalidade de navegação urbana em piloto automático foi um dos grandes destaques deste período. A quilometragem total aumentou 76,7% e o tempo de condução subiu 81,7% em comparação com o mês anterior.
Os dados mostram ainda uma mudança profunda no comportamento de quem está ao volante. Em fevereiro, o número de condutores que passaram mais de metade do seu tempo na estrada com as funcionalidades de condução inteligente ativadas disparou uns expressivos 210,6% em relação aos valores de janeiro.
O impacto do NWM e do Ano Novo Chinês
Este pico de utilização surge no seguimento da grande atualização do software NWM, disponibilizada aos veículos no final de janeiro, que teve como principal objetivo proporcionar uma experiência de condução muito mais próxima da humana.
O elevado fluxo de viagens durante o feriado do Festival da Primavera na China, que decorreu entre 15 e 23 de fevereiro, também contribuiu de forma significativa para estes marcos. A partir de 18 de fevereiro, o sistema registou mais de 10 milhões de quilómetros diários durante seis dias consecutivos. Além disso, o tempo de utilização da condução pilotada em ambiente urbano subiu 344,7% face ao mesmo período festivo do ano passado.
Hardware de topo e o futuro do sistema
A atualização do software começou por ser lançada para mais de 460 mil veículos da marca já em circulação, equipados com o sistema Banyan e quatro processadores Nvidia Orin X. Posteriormente, a novidade chegou também aos modelos mais recentes, que já integram o chip de condução autónoma Shenji NX9031, concebido internamente pela empresa.
A fabricante destacou que esta marca a primeira vez que a aprendizagem por reforço em ciclo fechado completo é aplicada à pesquisa e desenvolvimento de condução inteligente na China. A versão atualizada trouxe ainda uma nova funcionalidade de navegação focada em trajetos entre as estações urbanas de troca de baterias.
Os engenheiros encontram-se atualmente a desenvolver a próxima iteração do software, enquanto a empresa planeia aumentar ainda mais o seu investimento em capacidade de computação e treino na cloud no decorrer de 2026.
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