A fabricante chinesa BYD está a preparar uma atualização de peso para os seus crossovers híbridos de luxo para revitalizar o interesse dos consumidores. De acordo com os dados partilhados pelo portal CarNewsChina, os modelos Denza N9 e N8L vão integrar um novo conjunto de células que promete impulsionar a capacidade elétrica dos veículos em 40% no mercado chinês.
O modelo topo de gama entrou no mercado chinês em março de 2025, enquanto a versão mais acessível começou a ser vendida em outubro do mesmo ano. No entanto, as vendas conjuntas nos primeiros meses de 2026 ficaram aquém do esperado, com apenas 4472 unidades entregues. Para se ter uma noção da discrepância, o concorrente direto da Geely registou mais de 11 mil entregues no mesmo período, forçando a marca a implementar um plano alternativo para a sua linha de luxo.
A nova aposta energética
A atualização revela a adoção de um novo pacote LFP produzido pela subsidiária FinDreams, que muito possivelmente corresponde à segunda geração da bateria Blade revelada no início deste mês de março. A capacidade cresce de forma acentuada para os 75,264 kWh, em comparação com os anteriores 46,9 kWh.
Com este incremento de energia, o veículo de maiores dimensões passa a conseguir percorrer até 315 quilómetros com uma única carga. A variante mais leve apresenta números ligeiramente superiores, alcançando os 320 quilómetros de alcance elétrico, o que os coloca em melhor posição face aos modelos das marcas rivais, que já ofereciam capacidades acima dos 70 kWh, como é o caso das propostas da Leapmotor, Wey e Li Auto.
O impacto no peso dos veículos
A integração de uma capacidade energética superior traz um compromisso evidente na balança. O novo conjunto pesa cerca de 550 kg, tornando estes crossovers ainda mais pesados. O modelo principal atinge agora um peso em vazio de 3280 kg e um peso bruto de 3760 kg, enquanto o veículo mais compacto fixa-se nos 3120 kg de tara.
Em termos de especificações técnicas de motorização, o topo de gama mantém a sua configuração híbrida paralela com um motor a combustão de 2 litros e três motores elétricos, entregando uma potência combinada na ordem dos 912 cavalos. Já o formato ligeiramente menor partilha o mesmo bloco a combustão, mas os seus três motores elétricos oferecem uma potência total em torno dos 750 cavalos.
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