A fabricante automóvel norte-americana revelou atualizações significativas para o seu SUV coupé elétrico. Segundo um comunicado oficial da Ford, a versão de entrada do Ford Capri passa agora a contar com uma nova bateria LFP e um motor revisto, o que permite esticar a autonomia até aos 464 quilómetros. O melhor de tudo? O preço inicial mantém-se nos 42 400 euros no mercado europeu. Se a ansiedade de ficar sem carga a meio da viagem era um problema, a marca acaba de dar um empurrão extra para as deslocações longas.
Mais energia e eficiência na estrada
A grande novidade desta versão base, designada por Standard Range, é a transição para células de fosfato de ferro-lítio, conhecidas por dispensarem materiais críticos como o níquel ou o cobalto. Esta química é tipicamente mais económica e duradoura. Graças aos avanços recentes neste tipo de células, a bateria mais pequena da gama subiu de 52 kWh para 58 kWh de capacidade útil.
Em conjunto com a bateria, o veículo adota o novo motor elétrico APP350, fruto da plataforma MEB+ partilhada com o grupo Volkswagen. Esta unidade motriz substitui a anterior geração e eleva a potência dos 125 kW para os 140 kW, entregando um binário máximo de 350 Nm. O resultado prático é um aumento da autonomia de cerca de 17%, saltando dos antigos 381 quilómetros para os atuais 464 quilómetros, em ciclo WLTP. Como a aerodinâmica do formato coupé ajuda a cortar o vento, o modelo consegue valores ligeiramente superiores aos do seu irmão Explorer.
Tecnologia renovada e visual desportivo
As melhorias não se ficam apenas pelos componentes mecânicos. A Ford aproveitou a ocasião para incluir o sistema de condução com um só pedal como equipamento de série. Além disso, o modelo conta agora com o sistema que permite utilizar a energia do veículo para alimentar equipamentos externos, garantindo uma potência máxima de 2,3 kW. No interior, o sistema de infoentretenimento foi redesenhado para facilitar a navegação e a visualização das câmaras, oferecendo uma área de ecrã mais otimizada. Os sistemas de assistência à condução também receberam um reforço, incluindo leitura de semáforos, um novo assistente de marcha-atrás e ferramentas de monitorização da atenção do condutor.
Para quem procura um visual com mais atitude, a fabricante introduziu ainda o novo nível de equipamento Collection. Esta versão procura homenagear o passado da marca no desporto automóvel, apresentando uma pintura exclusiva num tom de azul, jantes de liga leve de 21 polegadas com acabamento em preto acetinado e um kit estético que inclui saias laterais mais pronunciadas e um aileron traseiro escurecido.
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