A fabricante automóvel chinesa Chery inaugurou um novo polo de pesquisa e desenvolvimento na cidade de Paris, focado inteiramente na criação das futuras gerações de veículos urbanos compactos. Este novo espaço será o berço dos próximos modelos das marcas Omoda e Jaecoo, desenhados à medida para as exigências e regulamentações do mercado europeu.
A ofensiva híbrida e elétrica no continente
Atualmente, o grupo chinês encontra-se a expandir a sua oferta de híbridos plug-in pela Europa, destacando-se os modelos Jaecoo 7 PHEV e Omoda 9 PHEV. A jornada no continente começou por Espanha em março de 2024, espalhando-se rapidamente para países como o Reino Unido, Itália e Hungria. A chegada ao mercado alemão é o próximo passo eminente na agenda da empresa.
Para além das opções híbridas, a estratégia da fabricante passa pela introdução de modelos totalmente elétricos. Embora não tenha detalhado o tipo exato de motorização, o novo centro parisiense irá focar-se na próxima geração de viaturas compactas do segmento B, que deverão integrar diferentes graus de eletrificação.
Ecossistema francês acelera a inovação
A nova infraestrutura em França não atua de forma isolada, servindo como um complemento direto ao centro de engenharia e design já existente em Raunheim, perto de Frankfurt. Enquanto a unidade alemã assume o leme do design mecânico, simulações e testes de hardware, as instalações de Paris terão a missão de analisar as expectativas dos consumidores europeus e garantir que as rigorosas normas regulamentares são cumpridas desde a fase inicial de cada projeto.
Jochen Tüting, diretor-geral da Chery Europe GmbH, salientou que esta abertura representa um marco crucial para alinhar os automóveis da marca com o dinamismo de cada país europeu. Por sua vez, Hanbang Yu, diretor executivo do grupo em França, deixou um aviso claro ao mercado de que a marca não está numa fase de testes, mas sim a construir uma presença a longo prazo. A escolha da capital francesa baseou-se no forte ecossistema local de engenharia, talento e centros de homologação.
Um gigante global em crescimento
Com a abertura deste espaço, a empresa asiática passa a operar sete centros de pesquisa e desenvolvimento a nível mundial, divididos entre a China, a Europa e a América Latina. Esta infraestrutura robusta suporta o título que a própria marca reclama como a principal exportadora de veículos do seu país de origem.
Os números de 2025 comprovam esta trajetória ascendente. Durante esse ano, a fabricante registou a comercialização de 2,6 milhões de unidades, o que se traduziu num aumento de 8% nas suas vendas. Desse total, cerca de 1,3 milhões de veículos foram absorvidos por mercados internacionais fora da China, consolidando o alcance global da empresa, que já ultrapassa a marca histórica dos 5,8 milhões de automóveis entregues em todo o mundo.
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