A divisão automóvel da Xiaomi continua a expandir as opções de personalização para os seus veículos de alto desempenho. Numa recente atualização focada nos entusiastas da condução, a fabricante revelou duas novas opções premium para o modelo SU7 Ultra, conforme detalhado pelo portal IT Home. As novidades incluem uma asa traseira ajustável em fibra de carbono e uma pintura camaleónica, reforçando a aposta da marca na engenharia de pista adaptada para a estrada, com lançamento exclusivo para o mercado da China.
Aerodinâmica de pista ajustável à medida
O grande destaque desta atualização recai sobre a nova asa traseira em fibra de carbono. Este componente foi desenhado para equilibrar a eficiência energética com a estabilidade a altas velocidades. O sistema conta com um suporte especial que permite três configurações distintas de inclinação, alterando ativamente o perfil aerodinâmico do veículo elétrico.
No modo de eficiência, configurado com um ângulo de 10 graus, o carro ganha 24,5 quilómetros de autonomia no ciclo CLTC e gera 75,9 kg de força descendente. O modo equilibrado, a 5 graus, oferece mais 20 quilómetros de alcance e aumenta a força descendente para 127,1 kg. Já o modo de desempenho, com zero graus de desvio, entrega o máximo de 176 kg de força descendente, sendo ideal para curvas em pista e estabilidade extrema, garantindo ainda um ligeiro aumento de 13,5 quilómetros na autonomia. A fabricante alerta que as alterações a estes ângulos exigem o uso de ferramentas profissionais e devem ser sempre executadas por técnicos certificados.
Nova cor e custos de personalização
Para além da vertente aerodinâmica, o desportivo recebe a pintura Twilight Rose, inspirada na rosa de Damasco. Esta opção utiliza uma mistura complexa de pasta de cor, pó metálico e pérolas para criar um efeito visual dinâmico. Sob luz intensa, a carroçaria exibe tons vermelhos quentes, enquanto em ambientes com menos luz ou contraluz, a cor transita para um tom púrpura profundo e nebuloso.
No que diz respeito aos valores de comercialização, estas atualizações destinam-se especificamente ao topo de gama da fabricante. A pintura exclusiva tem um custo de 11.000 yuans, o equivalente a cerca de 1.420 euros à taxa de câmbio atual. Por sua vez, a asa traseira em fibra de carbono ajustável de três velocidades exige um investimento de 12.000 yuans, o que se traduz em aproximadamente 1.550 euros.
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