A Xiaomi acaba de oficializar a atualização do seu aclamado elétrico para o ano de 2026, trazendo melhorias significativas em todas as versões do veículo. Com um preço de partida fixado nos 219.900 iuanes (aproximadamente 28.500 euros em conversão direta), o novo modelo foca-se no desempenho e na segurança. Segundo os detalhes partilhados pela Xiaomi, o carro recebeu um reforço na potência, um chassis mais refinado e sistemas de assistência à condução (ADAS) incluídos de série em todas as variantes.
Potência reforçada e maior eficiência energética
Debaixo do capô, ou melhor, nos eixos, todas as versões do SU7 passam a contar com o motor elétrico V6S Plus. Nas variantes Standard e Pro, a potência subiu dos 220 kW para os 235 kW, enquanto o modelo de topo, o Max, saltou dos 495 kW para uns impressionantes 508 kW. Embora a capacidade das baterias se mantenha inalterada — variando entre os 73 kWh e os 101,7 kWh consoante a versão —, as afinações no hardware permitiram extrair mais quilómetros de cada carga.
De acordo com o ciclo CLTC, a autonomia é agora mais generosa: o modelo Standard alcança os 720 km, a versão Pro chega aos 902 km e o Max atinge os 835 km. Estas melhorias posicionam a Xiaomi como uma forte concorrente no mercado de longa distância, oferecendo números que desafiam diretamente os líderes do setor.
Tecnologia de segurança e o novo Dragon Chassis
Uma das mudanças mais relevantes nesta atualização de 2026 é a democratização da tecnologia de ponta. A marca decidiu incluir sensores LiDAR, radar de ondas milimétricas 4D e a plataforma de computação Thor-U da Nvidia como equipamento de série em todos os trims, garantindo capacidades avançadas de condução autónoma desde a versão base.
A estrutura do veículo também foi alvo de uma revisão profunda com a introdução do Dragon Chassis. Este novo esqueleto utiliza materiais de alta resistência e inclui nove airbags, além de um sistema triplo de redundância para o desbloqueio das portas, assegurando que os ocupantes conseguem sair do habitáculo em caso de acidente. Para quem procura conforto, as versões Pro e Max oferecem ainda a opção de suspensão a ar de dupla câmara, que se adapta automaticamente às condições da estrada em tempo real. A produção desta nova geração já arrancou, após uma modernização da fábrica da tecnológica para acolher as novas linhas de montagem.
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