A Xiaomi registou entre 4000 e 5000 entregas do novo SU7 2026 logo na primeira semana, de acordo com as informações partilhadas na rede social Weibo. O veículo, lançado a 19 de março, começou a chegar aos clientes no dia 23, marcando um arranque de sucesso para a fabricante de tecnologia no setor automóvel.
O CEO da empresa, Lei Jun, sublinhou que a marca preparou o terreno com a produção antecipada de viaturas em stock para acelerar o ritmo de entregas. Segundo a publicação CarNewsChina, o impacto foi tão forte que o carro somou 15 mil encomendas em apenas 34 minutos, cimentando o sucesso do modelo original lançado em 2024, que esgotou em 24 horas.
Design exterior refinado e interior inteligente
O novo modelo mantém a reconhecida silhueta fastback, mas introduz uma grelha frontal redesenhada que integra discretamente um radar de ondas milimétricas. Os faróis em forma de gota de água continuam presentes, agora capazes de iluminar até 400 metros de distância com os máximos. O catálogo de cores expandiu para nove opções, com a chegada dos tons Azul Cabriolet, Vermelho Crimson e Verde Indigo. O carro conta ainda com jantes de 20 polegadas, farolins em formato de halo na traseira e um spoiler com acionamento elétrico.
No interior, o cockpit inteligente é dominado por um ecrã 3K de 16,1 polegadas, complementado por um head-up display de 56 polegadas e um painel de instrumentos rotativo de 7,1 polegadas. O sistema suporta conetividade dupla 5G, Wi-Fi 7 e integração com a Internet das Coisas (IoT). O assistente de voz permite controlar 95% das funcionalidades da viatura, enquanto os passageiros desfrutam de bancos com regulação em 18 vias. O lugar do passageiro dianteiro destaca-se pelo assento de gravidade zero com ventilação, aquecimento e massagem de dez pontos.
Desempenho, autonomia e segurança de topo
A linha SU7 divide-se em três variantes, todas impulsionadas pelo motor elétrico V6s Plus. As versões Standard e Pro debitam 235 kW através de uma plataforma de 752V, ao passo que a variante Max sobe a fasquia para os 288 kW numa arquitetura de 897V. A autonomia atinge os 720 km, 902 km e 835 km no ciclo CLTC, respetivamente. Os tempos de carregamento da bateria também impressionam, permitindo recuperar entre 450 km e 670 km em meros 15 minutos, dependendo da versão escolhida.
No campo da proteção aos ocupantes, a segurança é garantida por nove airbags e vigas de aço formadas a quente de 2200 MPa nas portas. O sistema de assistência à condução Xiaomi HAD recorre a uma plataforma de processamento de 700 TOPS, sensores LiDAR e radares 4D, garantindo uma perceção multimodal do ambiente em redor do veículo.
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