O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China interveio numa disputa pública entre a Li Auto e a Nissan, após alegações de campanhas de difamação coordenadas na Internet. Segundo avança a Caijing, o regulador terá reunido com representantes de ambas as marcas no passado dia 11 de abril para discutir a polémica que surgiu com o lançamento do novo modelo NX8. A situação realça a pressão crescente na indústria automóvel, onde a competição online está a atingir novos picos de agressividade.
Acusações de marketing agressivo e campanhas de difamação
A discórdia começou quando o departamento jurídico da Li Auto afirmou ter sido alvo de ataques organizados após a chegada de um concorrente direto ao mercado. A empresa alega que surgiram volumes anormais de publicações negativas, com IPs concentrados num curto espaço de tempo, logo após o lançamento do Nissan NX8. Durante a promoção deste novo carro, foram feitas comparações diretas que, segundo o CEO da Li Auto, Li Xiang, foram maliciosas e coordenadas. Do lado da fabricante japonesa, Wang Qian, responsável pela divisão de veículos de novas energias, limitou-se a afirmar que a empresa segue as regras do setor e defende a concorrência leal.
Pressão no segmento dos SUV e reviravolta nas vendas
O mercado chinês de SUVs familiares tornou-se um autêntico desafio para as fabricantes, especialmente na faixa de preços entre os 19.400 e os 38.800 euros (150.000 a 300.000 yuans). O novo NX8 da Nissan entrou em cena com um valor de aproximadamente 20.700 euros (159.900 yuans), posicionando-se contra os modelos i6 e L6 da Li Auto.
Apesar de a Li Auto ter enfrentado dificuldades em 2025, com uma quebra de 18,8% nas entregas, o início de 2026 trouxe uma recuperação significativa. Em março, a marca atingiu as 41.100 unidades entregues, com o i6 elétrico a ser o principal motor de crescimento. Em sentido contrário, as vendas da Nissan caíram mais de 30% nos primeiros meses deste ano, o que ajuda a explicar a tensão acumulada entre os dois gigantes que lutam pelo mesmo tipo de cliente.
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