A BAIC confirmou oficialmente que a sua mais recente berlina de dimensões médias, o Arcfox S3, tem o lançamento no mercado agendado para 22 de maio de 2026. Segundo avançou o CarNewsChina, o veículo já se encontra disponível em pré-venda com oito configurações distintas, apresentando preços de referência que variam entre os 8300 euros (64 800 yuan) e os 16 100 euros (125 800 yuan) em conversão direta.
Design exterior e dimensões da nova aposta
O Arcfox S3 adota a linguagem visual característica da família Arcfox, destacando-se pelos grupos óticos em anel e faróis divididos. O modelo vem equipado com o sistema de assistência à condução inteligente Yuanjing da BAIC, sendo que a versão de topo integra sensores LiDAR para suportar navegação avançada em piloto automático (NOA) tanto em vias rápidas como em ambientes urbanos.
Em termos de dimensões, o veículo apresenta 4916 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1480 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2876 mm. Na lateral, evidenciam-se os puxadores das portas semi-ocultos e os vidros escurecidos. A secção traseira é definida por um conjunto de farolins contínuos, um subtil aileron e um difusor proeminente, com as versões superiores a incluírem ainda uma asa traseira elétrica sensível à velocidade.
Interior tecnológico com foco no conforto
No interior, o habitáculo exibe um painel de bordo com uma disposição horizontal e minimalista. De série em todas as versões está um ecrã central flutuante de 15,6 polegadas, alimentado pelo conhecido processador Snapdragon 8155, que se faz acompanhar por um painel de instrumentos totalmente digital em LCD. Os acabamentos recorrem a materiais de toque suave e detalhes que imitam madeira.
Entre os principais atrativos internos está a versatilidade dos assentos, permitindo remover os encostos de cabeça dianteiros para rebater os bancos totalmente, ligando-os aos traseiros para criar um modo de cama. Para reforçar o conforto dos passageiros, os bancos traseiros suportam uma inclinação até 118 graus.
Autonomia e o trunfo do carregamento
Para responder às diferentes necessidades dos condutores, a marca disponibiliza variantes de carregamento tradicional e também suporte para troca direta de bateria. A versão com bateria amovível conta com um motor de 159 kW (213 cv) e promete uma autonomia puramente elétrica de 535 km, tirando partido das estações de troca Choco-SEB da parceira CATL.
Por sua vez, a variante de carregamento convencional vem equipada com um motor de 150 kW (201 cv) e oferece duas opções de autonomia: 560 km e 660 km. Apesar de a fabricante ser habitualmente discreta na divulgação regular de resultados, os dados oficiais revelam que as vendas de abril de 2026 atingiram as 16 532 unidades num só mês, traduzindo-se num expressivo crescimento homólogo de 101,7%.
Nenhum comentário
Seja o primeiro!