A Ferrari revelou oficialmente o seu primeiro veículo totalmente elétrico, o Ferrari Luce, desenhado em parceria com o estúdio LoveFrom do conhecido designer Jony Ive. Conforme detalhado pelo Engadget, este modelo conceptual marca a viragem da marca de Maranello para a eletrificação, apresentando pela primeira vez uma lotação de cinco lugares na era elétrica e um design que mistura o minimalismo tecnológico com linhas marcadamente futuristas.
Interior minimalista com botões físicos
No habitáculo, o modelo contraria a tendência atual da indústria automóvel ao combinar ecrãs OLED rotativos com controlos físicos. Esta decisão foi vincada por Jony Ive, que priorizou o regresso do tato em detrimento do excesso de superfícies sensíveis ao toque. A cabina reflete um aspeto premium com a utilização de pele de alta qualidade, alumínio anodizado e vidro Gorilla Glass. Para compensar a ausência do tradicional motor a combustão, foi integrado um sistema de som concebido para recriar as sensações mecânicas típicas dos desportivos da marca.
Potência extrema e tecnologia de ponta
No que diz respeito ao desempenho, o veículo está equipado com quatro motores elétricos que produzem um total de 1035 cavalos de potência, permitindo alcançar uma velocidade máxima superior a 310 km/h. O sistema de direção às quatro rodas garante uma maior estabilidade e agilidade, trabalhando em total sincronia. A gestão dinâmica é feita por uma nova Unidade de Controlo do Veículo, capaz de analisar o piso e a potência enviada a cada roda a cada 5 milissegundos, ajustando a suspensão e a tração em tempo real.
Autonomia e preço para a Europa
Para alimentar todo este conjunto, o desportivo esconde na sua secção inferior uma bateria de 122 kWh, que suporta carregamentos rápidos até 350 kW. Estes valores traduzem-se numa autonomia estimada de 530 quilómetros, de acordo com o ciclo europeu WLTP. Embora os valores para o mercado norte-americano continuem por revelar, o preço em Itália já foi confirmado nos 550 mil euros, colocando este elétrico como o modelo mais caro do catálogo atual da fabricante.
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