A Ferrari deu finalmente a conhecer os detalhes do seu passo mais ambicioso rumo à eletrificação total. Esquece o nome "Elettrica" que circulava nos rumores; o primeiro automóvel 100% elétrico da icónica casa de Maranello vai chamar-se Ferrari Luce. A escolha do nome, que significa "luz" em italiano, não é apenas literal, mas representa uma nova filosofia para a marca, onde a eletrificação é vista como um meio para atingir novas formas de luxo e performance, e não apenas um fim em si mesmo.
Esta revelação, feita num evento em São Francisco, levantou o véu sobre o interior e o conceito do veículo, que promete não romper com a herança da marca, mas sim estendê-la para uma era sem motores de combustão. E para garantir que essa transição é feita com estilo, a Ferrari recorreu a uma das mentes mais brilhantes do design tecnológico das últimas décadas.
Um interior que desafia a tendência dos ecrãs
O habitáculo do Ferrari Luce é o resultado de uma colaboração de cinco anos entre a marca italiana e o coletivo criativo LoveFrom, fundado por Sir Jony Ive e Marc Newson. Para quem acompanha o mundo da tecnologia, o nome Jony Ive dispensa apresentações: foi ele o responsável pela linguagem de design da Apple durante largos anos.
A ironia desta parceria é palpável. O mesmo homem que ficou famoso por remover os botões físicos e criar a interface minimalista do iPhone decidiu seguir o caminho oposto com a Ferrari. O interior do Luce marca um regresso triunfal aos comandos físicos, com botões, manípulos e seletores táteis espalhados pelo volante e painel. É uma clara declaração contra a dependência excessiva dos ecrãs táteis na indústria automóvel atual, devolvendo ao condutor uma sensação mecânica e direta.
Ainda assim, a tecnologia não foi esquecida. Existe um ecrã central que pode rodar na direção do condutor e um painel de instrumentos digital de 12,5 polegadas. No entanto, até este painel presta homenagem ao passado, exibindo três mostradores individuais que imitam a estética analógica clássica. O volante de três braços é outra referência nostálgica a uma era em que a única função do volante era, de facto, conduzir.
Materiais de luxo e data de chegada
A abordagem da LoveFrom e do Centro Stile Ferrari, liderado por Flavio Manzoni, focou-se na harmonia entre hardware e software. Um exemplo curioso desta atenção ao detalhe é a sequência de arranque: ao colocar a chave no local próprio, esta muda de amarelo para preto, transferindo visualmente a cor amarela para o manípulo da transmissão.
A escolha dos materiais também reflete esta nova era de sustentabilidade e luxo tecnológico. O interior utiliza extensivamente alumínio 100% reciclado, trabalhado com precisão através de processos CNC avançados. Além disso, a marca optou por vidro Corning Fusion5 em vez de plástico para várias superfícies, garantindo maior resistência a riscos e uma sensação muito mais premium ao toque.
Para os entusiastas que já estão a fazer contas à vida, a espera ainda será considerável. Embora o nome e o interior tenham sido revelados agora nos Estados Unidos, a apresentação total e oficial do Ferrari Luce está agendada para maio de 2026, em Itália. Até lá, resta-nos imaginar como será conduzir um Ferrari onde o som do motor é substituído pelo silêncio da luz.
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