A marca automóvel Qijing, resultado de uma parceria entre a Huawei e o grupo GAC, confirmou que o seu primeiro veículo vai ser apresentado a 17 de março. De acordo com informações avançadas pelo portal CNEVPost, o novo modelo assume o formato de um shooting brake desportivo inteligente, marcando a materialização dos esforços conjuntos das duas empresas nas áreas da condução autónoma e componentes de chassis.
Tecnologia de ponta e condução autónoma de Nível 3
Apelidado de nova espécie na era da inteligência artificial, o carro integra uma panóplia de equipamentos de última geração. O grande destaque vai para o sensor LiDAR de 896 canais, que a marca garante ser o modelo de produção em massa com as especificações mais elevadas do mundo. Esta peça faz parte do sistema Qiankun da empresa tecnológica e eleva as capacidades de perceção a um patamar semelhante ao de uma imagem real. Para se ter uma ideia, este LiDAR consegue identificar objetos com apenas 14 centímetros de altura a uma distância de 120 metros, apresentando um volume de dados da nuvem de pontos sete vezes superior aos sistemas convencionais de 128 canais.
Além da visão avançada, o habitáculo recebe o sistema HarmonySpace, criando um ambiente conectado e digital de alto nível. Na base do veículo repousa o chassis digital XMC, com uma arquitetura que suporta condução autónoma de Nível 3. A integração não se fica pelo software, estendendo-se também à mecânica. A marca indica que existe um controlo vetorial de movimento em cinco dimensões, desenhado para coordenar de forma precisa os três motores, a suspensão e a direção. O objetivo desta afinação fina é manter o carro sempre estável e com uma postura sólida, mesmo a curvar em velocidades elevadas.
Chegada ao mercado e ambições de luxo
A nova aposta da Qijing já completou as suas validações essenciais, o que inclui os exigentes testes em condições de frio extremo durante o inverno. A chegada oficial ao mercado acontece já em junho de 2026, cumprindo assim os prazos que a empresa tinha delineado numa sessão de questões e respostas na rede social Weibo em dezembro do ano passado.
A marca, que foi apresentada a 19 de setembro de 2025 para captar uma fatia do crescente segmento de veículos elétricos premium na China, é liderada por Liu Jiaming, um veterano da indústria que passou por cargos de relevo na GAC Toyota. O formato shooting brake, outrora considerado um nicho no país, ganhou um novo fôlego após o sucesso do Zeekr 001, que provou o imenso valor comercial escondido nesta categoria. Agora, a Qijing ambiciona destacar-se ao prometer uma experiência de condução e conforto capaz de rivalizar com automóveis na faixa de um milhão de yuans, um valor que ronda os 135 mil euros.
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