A fabricante alemã revelou publicamente o seu novo colosso das pistas, batizado de Audi Nuvolari, marcando o regresso definitivo da marca aos modelos de alto desempenho. O anúncio, partilhado pela própria Audi, apresenta este automóvel como o híbrido mais rápido e potente da sua história. O modelo chega para preencher o espaço deixado vago após o fim da produção do icónico R8 em março de 2024, que encerrou um ciclo de 17 anos na fábrica de Bollinger Höfe.
Potência híbrida com ADN da Lamborghini
O protótipo do Nuvolari realizou a sua primeira aparição pública no afamado Goodwood Festival of Speed, em West Sussex. A condução na rampa de Goodwood de 1,16 milhas ficou a cargo de Tom Kristensen, piloto dinamarquês e nove vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans. Sob a carroçaria, o hipercarro esconde uma motorização térmica de topo desenvolvida em parceria com a Lamborghini: um bloco V8 bi-turbo de 4,0 litros, com a designação interna L411, capaz de gerar 789 hp e 730 Nm de binário, atingindo uma rotação máxima de 10.000 rpm.
Para complementar o motor a combustão, a engenharia alemã instalou três motores elétricos de fluxo axial, cada um com 148 hp, que extraem energia de uma bateria de iões de lítio de 7,3 kWh. Combinado, este sistema eletrificado debita 1.001 PS (987 hp) e 728 lb-ft de binário. Estes números são suficientes para lançar o veículo dos 0 aos 60 mph em escassos 2,6 segundos.
Design agressivo divide opiniões online
Se a ficha técnica recolhe elogios unânimes, as escolhas estéticas dividiram a comunidade de entusiastas. A secção frontal ostenta quatro óticas sobrepostas protegidas por uma única lente de vidro, inspirada no protótipo Concept C, encimadas por uma entrada de ar generosa no capô. A gestão aerodinâmica recorre a um sistema de conduta em S e a um spoiler traseiro móvel oculto, gerando 882 libras de força descendente sem necessitar de uma asa fixa visível.
O perfil lateral resgata as lâminas verticais em tons negros do clássico R8, moldando a estrutura das portas. Na traseira, a Audi eliminou o vidro convencional, substituindo-o por grelhas metálicas de ventilação e por uma câmara digital que transmite o plano traseiro diretamente para o ecrã do habitáculo. Abaixo dos farolins horizontais surgem saídas de ventilação massivas, cortadas ao centro por um enorme escape oval. Nas redes sociais, as críticas surgiram rapidamente, com utilizadores a apelidarem o carro de "um Cybertruck achatado com um maço" ou "um obituário para o automóvel". Em contrapartida, os visitantes que acompanharam o evento afirmam que o acabamento em titânio confere ao modelo uma estética de ficção científica muito mais cativante ao vivo.
Unidades limitadas e preço de luxo
A exclusividade do Audi Nuvolari está garantida por uma produção restrita a apenas 499 unidades em todo o planeta. Numa apresentação estritamente privada organizada no Mónaco, a divisão da Audi do Reino Unido assegurou a venda imediata de 5 exemplares em menos de 24 horas, muito antes de o público conhecer as linhas finais do projeto. Restam, por isso, 494 vagas de construção disponíveis no mercado global.
Cada unidade terá um custo de entrada situado nos 601.173 €. Importa sublinhar que o preço final para os compradores em Portugal poderá flutuar e aumentar consideravelmente devido à carga fiscal local, nomeadamente o Imposto Sobre Veículos e o IVA. Os proprietários terão de aguardar pelas primeiras entregas, previstas para a primeira metade de 2027.
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