A mobilidade urbana na região do Grande Porto acaba de receber um impulso tecnológico e sustentável significativo. A Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) colocou em circulação 20 novos autocarros totalmente elétricos, fabricados pela empresa nacional CaetanoBus, num esforço contínuo para modernizar a frota e reduzir a pegada ecológica dos transportes públicos.
Esta aquisição reforça uma parceria de longa data entre a operadora de transportes e a fabricante, que já entregou centenas de veículos ao longo dos anos. Estes novos modelos vêm juntar-se aos 15 autocarros e.City Gold de primeira geração que já circulavam na cidade, elevando a fasquia da eficiência energética na rede.
Tecnologia nacional com autonomia alargada
Os novos veículos correspondem à mais recente geração do modelo e.City Gold, na sua versão de 12 metros. Projetados para responder às exigências da topografia e tráfego do Porto, estes autocarros têm capacidade para transportar até 88 passageiros. O destaque tecnológico vai para a sua bateria de 422 kWh, que promete uma autonomia superior a 400 quilómetros, um valor impressionante para operações urbanas diárias.
A CaetanoBus afirma ter desenvolvido esta solução de nova geração em estreita colaboração com a operadora, combinando inovação e fiabilidade. As novas unidades ficarão baseadas na estação de recolha da Via Norte, substituindo um número equivalente de veículos em fim de vida útil, e serão integradas no serviço regular em toda a área metropolitana.
Investimento estratégico e metas para 2026
Esta operação representa um investimento de 8,6 milhões de euros, o primeiro deste género desde a intermunicipalização da empresa em 2021. O financiamento foi totalmente assegurado pelos seis municípios onde a operadora atua: Porto, Vila Nova de Gaia, Maia, Matosinhos, Valongo e Gondomar. Este esforço conjunto reflete o compromisso das autarquias em tornar Portugal um exemplo na transição para transportes mais limpos.
Com esta integração, a STCP passa a contar com 88 veículos de emissões zero, o que corresponde a cerca de 20% da sua frota total. A maioria dos autocarros da empresa (cerca de 70%) é movida a gás natural comprimido (GNC), restando apenas cerca de 10% a diesel.
A estratégia de eletrificação não fica por aqui. Segundo os planos revelados pela STCP, está prevista a chegada de mais 38 autocarros elétricos até ao final de 2026. Deste lote futuro, 30 unidades serão novamente do modelo e.City Gold da CaetanoBus, aos quais se juntarão oito autocarros elétricos "midi" de outro fabricante ainda não divulgado. Com estas adições, a operadora espera atingir um total de 126 veículos elétricos, representando cerca de 30% de toda a sua frota nos próximos anos.
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