A Changan, um dos nomes fortes do mercado automóvel na China, está a dar passos largos no desenvolvimento de novas tecnologias de armazenamento de energia. A fabricante revelou recentemente os seus planos para começar a testar baterias de estado sólido em veículos e até robôs ainda antes do final de setembro deste ano. O cronograma aponta para que a produção em massa destas unidades comece oficialmente em 2027.
A promessa da gama Golden Bell
Este anúncio vem dar continuidade a uma estratégia delineada em março de 2025, transformando o que eram promessas aos investidores em metas concretas de engenharia. O destaque vai para a marca Golden Bell, que pretende oferecer células com uma densidade energética de 400 Wh/kg. Segundo os dados da empresa, esta tecnologia poderá permitir que um veículo elétrico alcance uma autonomia de 1.500 quilómetros, um valor que promete eliminar as preocupações com carregamentos em viagens longas. De acordo com o que foi partilhado pelo portal CarNewsChina, informações mais detalhadas sobre este avanço deverão ser publicadas na segunda metade de 2026.
Segurança reforçada e tecnologia de sódio
Para garantir que tanta energia é gerida de forma segura, a Changan recorreu a sistemas de diagnóstico remoto apoiados por ia, afirmando que a segurança desta nova bateria é 70% superior aos padrões atuais. Contudo, a marca não está a apostar todas as fichas apenas no estado sólido. Em colaboração com a CATL, a empresa já equipou modelos de teste, como o Nevo A06, com baterias de iões de sódio. Apesar de oferecerem uma densidade energética inferior (175 Wh/kg) e uma autonomia de cerca de 400 quilómetros, estas células são mais baratas de produzir e não dependem de minerais escassos como o lítio, posicionando-se como uma solução equilibrada para modelos de entrada.
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