A fabricante chinesa Geely acaba de revelar o seu mais recente sistema híbrido, batizado de i-HEV, que promete estabelecer novos padrões de eficiência na indústria automóvel. O grande destaque deste sistema é o motor de combustão interna, que atinge uma eficiência térmica máxima de 48,41%. De acordo com a ITHome, este valor é atualmente um dos mais elevados registados em motores de produção em massa em todo o mundo.
Gestão por inteligência artificial e novas motorizações
A nova arquitetura i-HEV não se foca apenas no motor térmico, mas sim numa integração profunda entre hardware e software. O sistema utiliza uma gestão de energia baseada em inteligência artificial para otimizar o consumo em tempo real, o que permite uma melhoria da eficiência energética global superior a 10%.
A Geely desenhou este conjunto propulsor para ser versátil, oferecendo várias opções de motorização que incluem blocos de 1.5 litros a gasolina, além de variantes turbodiesel de 1.5 e 2.0 litros. Esta flexibilidade permite que a tecnologia seja adaptada a diferentes segmentos de veículos, mantendo sempre o foco na redução de emissões e consumos.
Performance urbana e consumos de referência
Os resultados práticos desta tecnologia são impressionantes, tendo o sistema i-HEV já conquistado um recorde certificado pelo Guinness com um consumo de apenas 2,22 l/100 km em condições combinadas. No que toca à performance elétrica, o sistema debita uma potência de 230 kW. Curiosamente, a marca destaca a aceleração dos 0 aos 30 km/h em apenas 1,84 segundos, um dado que, embora invulgar, sublinha o foco na agilidade necessária para a condução em ambiente urbano.
Esta otimização para baixas velocidades e a elevada capacidade de recuperação de energia são os pilares deste lançamento. A Geely confirmou que planeia implementar o sistema i-HEV em toda a sua gama de modelos no mercado chinês, demonstrando a confiança na maturidade desta nova plataforma híbrida.
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