A fabricante alemã lançou oficialmente a nova berlina ID. UNYX 07 e a versão atualizada do SUV ID. UNYX 06 na China, num esforço claro para recuperar a sua quota de mercado na região asiática perante a concorrência agressiva. De acordo com informações avançadas pelo CnEVPost, os dois veículos totalmente elétricos são produzidos pela Volkswagen Anhui e chegaram ao mercado este sábado, apostando numa arquitetura tecnológica de ponta e em incentivos de compra generosos.
Preços competitivos e tecnologia desenvolvida em parceria
O ID. UNYX 07 apresenta-se com dimensões ligeiramente superiores às do Tesla Model 3 e arranca nos 109.900 yuans (cerca de 15.000 euros numa conversão direta), um valor promocional válido para encomendas efetuadas até ao dia 1 de junho. Fora do período promocional, o preço de retalho sugerido fixar-se-á nos 129.900 yuans. Por sua vez, o renovado SUV ID. UNYX 06 tem um custo de lançamento a rondar os 134.900 yuans, também com benefícios aplicados face ao valor original.
O grande destaque do ID. UNYX 07 é a estreia da arquitetura eletrónica CEA, desenvolvida especificamente para o mercado local numa parceria com a Xpeng. Este passo assinala o início da produção em massa de sistemas de computação central e controlo de zona por parte da Volkswagen, sublinhando os avanços da empresa no desenvolvimento interno de software automóvel. A autonomia é assegurada por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 60 kWh, que garante até 558 quilómetros segundo o ciclo CLTC, apoiada por um motor traseiro de 170 kW (228 cavalos). Já o modelo SUV conta com o mesmo motor e alcança os 528 quilómetros de autonomia.
Aposta na condução autónoma e habitáculos inteligentes
Para atrair os condutores mais focados no ecossistema digital, a marca equipou ambos os automóveis com o processador de habitáculo MediaTek 8676. Este chip é o cérebro de um sistema interativo que engloba quatro ecrãs interligados no tablier. De origem, os clientes recebem também a funcionalidade de navegação em autoestrada com piloto automático (NOA), baseada puramente em visão. Para a segunda metade do ano, a fabricante tem já planeada uma versão de gama superior com sensores LiDAR, concebida para gerir os complexos cenários de trânsito urbano.
Estes lançamentos inserem-se na estratégia delineada para 2026 pela Volkswagen Anhui, uma joint venture focada em veículos de nova energia. A parceria, inicialmente firmada em 2017 e na qual o grupo alemão assumiu uma participação de 75% no final de 2020, prepara-se ainda para revelar uma nova berlina topo de gama no último trimestre deste ano, expandindo substancialmente a oferta elétrica da marca.
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