A fabricante chinesa XPeng reforça a sua aposta no mercado europeu com o lançamento dos renovados SUV elétricos G6 e G9. Estes modelos chegam com uma ofensiva tecnológica que visa redefinir as expectativas de carregamento, lançando um desafio direto à Tesla e às marcas premium europeias com uma plataforma de 800V e uma nova tecnologia de baterias ultrarrápidas.
Apesar de estarem no mercado há apenas dois anos, ambos os modelos recebem atualizações significativas que vão muito além da estética, focando-se em tecnologia de ponta para se destacarem no competitivo segmento dos veículos elétricos.
A tecnologia 5C que promete revolucionar os carregamentos
A grande novidade reside na combinação da já conhecida arquitetura de 800V com uma nova química de baterias e uma gestão eletrónica otimizada. A XPeng introduz as suas novas baterias 5C, que permitem velocidades de carregamento inéditas.
Mas o que significa, na prática, esta designação 5C? A letra "C" representa a relação entre a capacidade da bateria e a potência máxima de carregamento que suporta. Por exemplo, com uma taxa de 1C, uma bateria de 80 kWh pode carregar, no máximo, a 80 kW. Com a nova tecnologia 5C, essa mesma bateria poderia, teoricamente, aceitar uma potência cinco vezes superior, atingindo os 400 kW.
Esta inovação, que estará disponível em todas as versões dos novos modelos, traduz-se em ganhos de tempo substanciais para o utilizador. Além disso, as baterias, que se acredita serem desenvolvidas pela CALB, são do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato), prometendo uma maior longevidade com mais de 2.500 ciclos de carga rápida e eliminando o uso de cobalto e níquel, o que reduz o seu impacto ambiental.
XPeng G6 2025: mais do que uma simples atualização
O XPeng G6, apresentado na China na primavera, chega agora à Europa com um total de 81 melhorias, incluindo a substituição de 34% dos seus componentes. O exterior foi modernizado com:
- Uma nova faixa de luz LED "Starlight Wing" com 1942 mm.
- O logótipo da marca reposicionado para o capô.
- Um para-choques dianteiro redesenhado.
- Um spoiler traseiro ao estilo "ducktail".
As dimensões mantêm-se generosas, com 4,76 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2,89 metros.
O habitáculo foi alvo de uma remodelação profunda, apostando em materiais de gama superior. O interior conta agora com um ecrã central flutuante de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um novo volante capacitivo. Os acabamentos incluem couro em mais de metade dos painéis das portas, inserções em madeira e um teto em camurça sintética. Os bancos dianteiros foram equipados com funções de massagem, aquecimento e ventilação. A potenciar a interface multimédia está o processador Qualcomm Snapdragon 8295P, que garante maior fluidez.
Graças à nova tecnologia, o G6 é capaz de carregar dos 10% aos 80% em apenas 12 minutos, atingindo uma potência máxima de 451 kW. De forma ainda mais impressionante, a marca afirma que é possível adicionar 450 km de autonomia em apenas 10 minutos de carga.
XPeng G9: o luxo alia-se à velocidade de ponta
O SUV de gama superior, o XPeng G9, também beneficia destas inovações. Equipado com a mesma plataforma de 800V e bateria 5C, eleva ainda mais a fasquia, atingindo uma potência máxima de carga de 525 kW. Isto permite-lhe cumprir o mesmo tempo de 12 minutos para ir de 10% a 80% de bateria. Embora os dados finais ainda não tenham sido revelados, espera-se que a autonomia atinja os 570 km (WLTP) com a bateria de 98 kWh.
Para além da potência de carregamento, o G9 destaca-se pelos seus atributos de luxo, incluindo uma motorização que ultrapassa os 550 cv na versão de tração integral, suspensão pneumática, bancos "Business Class" com massagem de 10 pontos e um teto panorâmico com triplo isolamento térmico. O design foi igualmente revisto, com a introdução de uma versão Black Edition, com jantes pretas e pinças de travão em laranja.
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