O mercado automóvel chinês, o maior do mundo, continua a ser um palco de batalhas intensas entre gigantes tecnológicos e fabricantes tradicionais. Em 2025, o segmento dos SUV registou um crescimento sólido, atingindo um volume acumulado de 11,878 milhões de unidades vendidas a retalho, o que representa um aumento de 5,0% em comparação com o ano anterior. No topo desta lista, a Tesla reafirmou a sua liderança de forma categórica.
De acordo com os dados da China Passenger Car Association (CPCA), divulgados pelo CarNewsChina, o Tesla Model Y foi coroado, mais uma vez, como o SUV mais vendido na China. O modelo elétrico da empresa de Elon Musk registou 425.337 unidades vendidas, garantindo uma vantagem significativa de cerca de 180.000 unidades sobre o segundo classificado. Para além de liderar entre os SUV, o Model Y conquistou ainda o título de terceiro veículo de nova energia (NEV) mais vendido no país durante o ano transato.
A surpresa da BYD e a resistência da combustão
Um dos dados mais curiosos deste ranking é a ausência da BYD no top 5. Apesar de, no ano anterior, a fabricante chinesa ter colocado três dos seus modelos nos quatro primeiros lugares, em 2025 a história foi diferente. Os modelos Song Plus, Yuan UP e Song Pro da marca ocuparam, respetivamente, a sexta, sétima e nona posições.
O pódio e o top 5 ficaram completos com uma mistura de fabricantes locais e internacionais, onde os motores a combustão ainda mostram sinais de vida. A Geely conseguiu colocar dois modelos a gasolina logo atrás da Tesla: o Xingyue L em segundo lugar, com 244.068 unidades, e o Boyue L em terceiro, com 232.926 unidades. A fechar o lote dos cinco primeiros ficaram dois veteranos a combustão: o Toyota RAV4 e o Volkswagen Tiguan L, ambos superando a barreira das 200.000 unidades vendidas.
Eletrificação ganha terreno apesar da diversidade
A análise aos números revela que 34 modelos de SUV ultrapassaram a marca das 100.000 unidades vendidas em 2025. Deste grupo, 15 eram veículos de nova energia e 19 eram movidos a gasolina. Embora os modelos a combustão ainda mantenham uma ligeira vantagem numérica na quantidade de modelos presentes no top 35, a tendência aponta para um declínio contínuo nas suas vendas, à medida que a transição para a mobilidade elétrica acelera.
A lista inclui ainda outros nomes de peso da tecnologia e da indústria automóvel, como o Xiaomi YU7, que garantiu o 16.º lugar com mais de 153 mil unidades entregues, demonstrando a rápida ascensão das tecnológicas no setor. O mercado chinês continua assim a ser um barómetro essencial para as tendências globais, onde a liderança da Tesla é testada constantemente pela inovação das marcas locais.
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