O mercado europeu de veículos elétricos prepara-se para receber um concorrente de peso que promete agitar as águas no segmento dos desportivos. O SC01, um roadster chinês com 429 cavalos de potência, tem a sua chegada confirmada à Europa, com uma particularidade interessante: a montagem será feita localmente, em Itália.
A confirmação foi dada pelo fundador da marca, Feng Xiaotong, ao CarNewsChina, delineando uma estratégia que aposta na exclusividade e na herança automobilística europeia.
Produção limitada e sotaque italiano
A entrada do SC01 na Europa não será feita através de uma importação massiva convencional. Em vez disso, a marca optou por posicionar o veículo como um "verdadeiro" carro desportivo elétrico desenvolvido em Itália para o mercado europeu. A estratégia passa pela montagem do veículo em solo italiano, com uma produção extremamente limitada: apenas 1.000 unidades estarão disponíveis para encomenda.
Esta abordagem foi reforçada com a criação de um perfil oficial no Instagram para o SC01 Europa no passado dia 19 de janeiro, sinalizando o início da campanha de marketing no nosso continente. O preço estimado para este roadster exclusivo rondará os 500.000 yuans, o que se traduz em aproximadamente 61.200 euros (ou 71.830 dólares), colocando-o numa faixa de preço competitiva para o nível de performance oferecido, com a marca a apontar a Porsche como um dos seus principais rivais.
O apoio da Xiaomi e especificações puristas
O projeto do SC01 nasceu em 2022 pelas mãos da Tianjin Gongjiangpai Auto Technology, uma startup de tuning automóvel. O que dá credibilidade financeira e tecnológica ao projeto é o investimento de dezenas de milhões de yuans por parte do Grupo Xiaomi, contando inclusive com um cofundador da gigante tecnológica como um dos diretores. Embora a produção na China tenha enfrentado alguns desafios iniciais, a parceria com a JMEV permitiu o arranque das vendas no mercado asiático em abril passado.
O que distingue o SC01 é a sua filosofia de "regresso às origens". Ao contrário da tendência atual de encher o habitáculo com ecrãs gigantes e assistentes de condução intrusivos, este roadster foca-se na experiência de condução. O interior é minimalista, com botões físicos para o ar condicionado e sem grandes ecrãs táteis, privilegiando a conexão entre o condutor e a estrada.
Em termos técnicos, o SC01 impressiona. Graças a uma estrutura tubular inspirada em veículos de competição, o carro pesa apenas 1.365 kg — um valor notável para um elétrico, sendo consideravelmente mais leve que, por exemplo, um Mini Cooper elétrico. Equipado com dois motores elétricos que debitam uma potência combinada de 320 kW (429 cv), o SC01 acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. A bateria de 60 kWh promete uma autonomia de cerca de 500 km (ciclo CLTC).
Mais detalhes sobre a versão europeia deste projeto serão revelados no teaser oficial agendado para o dia 24 de janeiro.
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