A parceria estratégica entre a gigante tecnológica Huawei e a fabricante automóvel estatal Dongfeng está prestes a revelar o seu primeiro grande trunfo. O novo SUV de grandes dimensões da marca conjunta, denominada Yijing, completou com sucesso os rigorosos testes de inverno no norte da China, preparando o terreno para a sua apresentação oficial no Salão Automóvel de Pequim, agendado para abril de 2026.
Esta colaboração surge da necessidade da Dongfeng preencher uma lacuna no seu portefólio de veículos de nova energia. Posicionada entre a marca de mercado de massa eπ e a divisão de luxo Voyah, a Yijing (anteriormente conhecida pelo nome de código DH) visa oferecer tecnologia de ponta a um preço competitivo. O primeiro modelo, um SUV de seis lugares, promete ser uma montra das capacidades de engenharia de ambas as empresas.
Tecnologia Huawei à prova de gelo
Os testes decorreram em Mohe e Hulunbuir, regiões conhecidas pelas suas temperaturas extremas, que podem atingir recordes de 53 graus negativos. O objetivo principal foi validar a estabilidade e o desempenho do novo chassis inteligente XMC Qiankun, desenvolvido pela Huawei. Segundo os responsáveis da marca, o veículo demonstrou robustez e fiabilidade na condução sobre gelo e neve.
Para além da plataforma mecânica, a influência da tecnológica é evidente em todo o veículo. O SUV estará equipado com o mais recente sistema de condução assistida (ADS), o cockpit inteligente HarmonyOS e o sistema de controlo de veículos Qiankun. A iluminação e as soluções de conectividade na nuvem também são fornecidas pela parceira tecnológica, enquanto a Dongfeng assegura a produção industrial. A marca planeia lançar um novo modelo por ano no futuro.
Design e provável motorização híbrida
Embora as especificações técnicas completas ainda estejam no segredo dos deuses, as imagens dos testes revelam detalhes importantes. O veículo apresenta um design robusto típico do segmento, com um tejadilho plano, linha de cintura elevada e luzes divididas em dois níveis. A presença de sensores LiDAR no tejadilho e nos guarda-lamas dianteiros confirma a aposta forte nas capacidades de condução autónoma.
Um detalhe curioso nas imagens captadas sugere a natureza da motorização: a existência de duas pequenas portas nos guarda-lamas traseiros. Tradicionalmente, esta configuração indica um veículo híbrido plug-in (PHEV), com uma entrada para combustível e outra para carregamento elétrico. Em termos de dimensões, o modelo aproxima-se dos 5,2 metros de comprimento, rivalizando com grandes SUVs do mercado.
Quanto ao posicionamento comercial, a Yijing ficará situada abaixo da marca premium Voyah. De acordo com as estimativas avançadas pelo CarNewsChina, o preço deste novo SUV deverá rondar valores abaixo dos 350.000 yuans (aproximadamente 47.500 euros à taxa de câmbio atual). Este preço colocá-lo-ia em concorrência direta com modelos como o Geely Galaxy M9 e o futuro BYD Tang 9.
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